数控车削加工工艺详细论述.pptVIP

4.以相同定位、夹紧方式安装的工序，最好接连进行，以减少重复定位次数和夹紧次数。 5.中间穿插有通用机床加工工序的要综合考虑合理安排其加工顺序。 工序顺序的安排 第三十一页，共七十一页。 工序顺序的安排 先粗后精 先近后远 内外交叉 保证工件加工刚度原则 同一把刀连续加工 工步安排的一般原则 第三十二页，共七十一页。 1．工步顺序安排的一般原则 (1)先粗后精 工步顺序安排的原则要求：粗车在较短 的时间内将工件各表面上的大部分加工余 量切掉，一方面提高金属切除率，另一方 面满足精车的余量均匀性要求。若粗车后 所留余量的均匀性满足不了精加工的要求 时，则要安排半精车 工序顺序的安排 第三十三页，共七十一页。 工序顺序的安排 第三十四页，共七十一页。 (2)先近后远 在一般情况下，离对刀点远的部位后加工，以便缩短刀具移动距离，减少空行程时间。 工序顺序的安排 第三十五页，共七十一页。 (3)内外交叉 对既有内表面(内型、腔)，又有外表面需加工的回转体零件，安排加工顺序时，应先进行外、内表面粗加工，后进行外、内表面精加工。 工序顺序的安排 第三十六页，共七十一页。 (4)保证工件加工刚度原则 应先安排对工件刚性破坏较小的工步，后安排对工件刚性破坏较大的工步，以保证工件加工时的刚度要求。 工序顺序的安排 第三十七页，共七十一页。 (5)同一把刀能加工内容连续加工原则 此原则的含义是用同一把刀把能加工的内容连续加工出来，以减少换刀次数，缩短刀具移动距离。 工序顺序的安排 第三十八页，共七十一页。 进给路线是指数控机床加工过程中刀具相对零件的运动轨迹和方向，也称走刀路线。 包括切削加工的路径及刀具切入、切出等非切削空行程。它不但包括子工步的内容，也反映出工步顺序 进给路线的确定 第三十九页，共七十一页。 (1)确定进给路线的主要原则 1)首先按已定工步顺序确定各表面加工进给路线的顺序； 2)所定进给路线应能保证工件轮廓表面加工后的精度和粗糙度要求； 3)寻求最短加工路线(包括空行程路线和切削路线)，减少行走时间以提高加工效率； 4)要选择工件在加工时变形小的路线，对横截面积小的细长零件或薄壁零件应采用分几次走刀加工到最后尺寸或对称去余量法安排进给路线。 进给路线的确定 第四十页，共七十一页。 (2)粗加工进给路线的确定 1)常用的粗加工进给路线 ①“矩形”循环进给路线。 ②“三角形”循环进给路线。 ③沿轮廓形状等距线循环进给路线。 进给路线的确定 第四十一页，共七十一页。 矩形进给路线，适用于棒料毛坯，进给路线较短。 三角形进给路线，适用于棒料毛坯，进给路线较长。 仿形进给路线，用于铸、锻件毛坯时进给路线较短。 粗车进给路线选择 第四十二页，共七十一页。 车螺纹时，为保证螺距的准确，应避免在进给机构的加速和减速过程中切削，故应有引入距离和超越距离。 引入距离 超越距离 第四十三页，共七十一页。 ④阶梯切削路线。 进给路线的确定 第四十四页，共七十一页。 ⑤双向切削进给路线。 进给路线的确定 第四十五页，共七十一页。 2)最短的粗加工切削进给路线 切削进给路线为最短，可有效地提高生产效率，降低刀具的损耗等。 进给路线的确定 第四十六页，共七十一页。 第四十七页，共七十一页。 (3)精加工进给路线的确定 1)完工轮廓的进给路线 零件的完工轮廓应由最后一刀连续加工而成 尽量不要在连续的轮廓中安排切人和切出或换刀及停顿，以免因切削力突然变化而造成弹性变形，致使光滑连接轮廓上产生表面划伤、形状突变或滞留刀痕等缺陷。 进给路线的确定 第四十八页，共七十一页。 2)换刀加工时的进给路线 主要根据工步顺序要求决定各刀加工的先后顺序及各刀进给路线的衔接。 3)切入、切出及接刀点位置的选择 应选在有空刀槽或表面间有拐点、转角的位置 进给路线的确定 第四十九页，共七十一页。 4)各部位精度要求不一致的精加工进给路线 若各部位精度相差不是很大时，应以最严的精度为准，连续走刀加工所有部位 精度相差很大，则精度接近的表面安排在同一把刀走刀路线内加工，并先加工精度较低的部位，最后再单独安排精度高的部位的走刀路线。 进给路线的确定 第五十页，共七十一页。 数控车削加工工艺分析 选择并确定进行数控加工的内容 零件结构的工艺性分析 精度与技术要求分析 零件图形的数学处理及编程尺寸设定值的确定 数控车削加工方案的拟定 工序的划分 工序顺序的安排 进给路线的确定 切削参数的选择 数控车削加工工艺文件 难加工材料的数控车削加工 数控车拉工艺 第一页，共七十一页。 数控车削加工工艺分析 第二页，共七十一页。 选择并确定进行数控加工的