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公路工程路基路面压实施工技术措施 　　【摘要】当前在公路工程施工中，路面压实施工技术还存在一定的不足，给路基路面的压实质量造成了较大的影响。受到公路工程路基路面压实施工质量的影响，公路整体施工质量难以有效保证。因此需要就压实施工技术中存在的不足，如土壤含水量控制、原材料质量与配比控制、压实设备与方法控制等进行详细分析，并从中提出有效的优化措施。 　　【关键词】公路工程;路基路面;压实技术;运用措施 　　【中图分类号】u416 　　【文献标识码】a 　　1、公路工程路基路面压实施工技术控制的必要性 　　（1）保证公路道路路基路面的稳定性，即确保道路路面不受内外威胁和破坏。换言之，要想最大限度保证公路道路路基路面的稳定性，就必须要在压实施工的过程中，强化技术控制与施工现场监督管理。所以，在实际操作与施工管理中，一般来说，要求施工人员对工作严格把关，全过程现场管理。发现问题及时反馈并妥善处理。反之，如果施工过程中对于局部问题没有妥善处理，那么施工所使用的建筑材料的质量便会无法保证。如此一来，整个路基结构便会出现较大的空隙，该环节的问题本身就是现实中常见的一些现象。再加上受到天气的影响如雨水渗透，最终影响整个工程质量。纵观近年来全国各地区大大小小公路道路实际来看，塌陷现象是比较常见的，对社会安全带来较大挑战。（2）保证公路道路路基路面的耐久性。耐久性是用来衡量道路公路使用寿命的。反之，提高公路路基路面的耐久性，自然会使得整个公路的使用质量和使用寿命得以保证。所以，在路面压实施工管理中，施工企业应加大对公路耐久性的监控和勘察分析。（3）保证公路道路路基路面的强度。具体而言，主要是为了保证路基路面内部结构的强度。在施工管理中，强化施工技术及监督控制，对于路面的压实施工作业，要严格要求，一切都需要落实到位。结合现实来看，路基路面强度往往与建筑材料有直接关联。 　　2、公路路基路面压实施工技术的影响因素 　　2.1路基土壤含水量 　　路基路面压实施工需要压路机给予必要支持，通过碾压克服土壤颗粒摩擦力及黏结力，确保土壤颗粒不断缩小、靠近，提高公路实际质量。土壤含水量影响土壤黏结力及摩擦力，其伴随土壤密度增大而增加，在密度变小的情况下，其自身也会变小。在实际施工中，应注重分析路基土壤含水量，避免含水量变化对施工整体质量造成影响。 　　2.2碾压施工技术 　　公路路基路面压实施工技术中最主要的技术为减压施工技术。相关施工人员需要严格控制碾压厚度，减压速度，碾压次数等，同时要根据实际情况，在不同的时空环境中运用不同的施工方法，并且要依照不同的施工标准进行施工。有关减压施工技术的相关规定如下：在开始施工之前，相关施工人员必须观察好施工标准和规定，根据标准规定进行施工，在施工过程中，首先要对公路的边缘施工，其次对公路的中间，并且要遵循先轻后重，先快后慢的原则，只有严格遵守施工的标准规范，才能够保证碾压施工的质量。与此同时，碾压的速度也是保证能使路基路面压实的基础。在公路碾压过程中碾压的速度与压实的效果直接相关，当碾压的速度过快时，路面就容易出现没有压实的现象，最终会导致路面的变形，如果碾压的速度过慢，就会减少公路上各个部分的负荷能力，最终对工程的整体质量造成影响。 　　3、公路工程路基路面压实施工技术优化措施 　　3.1公路路基路面排水施工技术 　　公路路基路面的质量很容易受到水的影响，目前我国公路工程路基路面质量出现问题大部分原因都是因为受到了水的侵蚀，导致公路路基路面稳定性和强度减弱。因此，为了高质量地完成公路路基路面的压实工作，首先就需要完成公路路基路面的排水施工工作，以此延长公路路基的使用性能和寿命，在公路工程的施工场地周围需要选择合适的地理位置比如截水沟、边沟等地方安放排水设施，在安放完成后还需要在周围进行堆砌，保证公路路基路面可以正常排水。当遇到暴雨等恶劣天气时，路面排水系统需要完成的就是将公路路面范围内的积水排放出去，不堆积过多的废水影响公路路基的质量。目前我国公路的排水方法主要包括两种，一种是分散式排水，一种是集中式排水，其中利用分散式排水时需要对公路的两边进行加固，采取漫流的方式排除路面的积水，保证公路路面不会受到水的侵蚀，从而提高公路路基的稳定性。 　　3.2科学操控压路机，控制碾压路段的长度 　　在进行公路路基路面的压实工作时，施工人员需要保证压路机所碾压的路段的长度与压路机向前推动的速度步调一致，保证这两者处于稳定的状态，以此保证公路路基路面的质量的，但在施工过程中如果出现一些特殊情况时则要求施工人员冷静面对，科学处理，例如当施工过程中外部环境气温较高并且风力较小时，压路机所碾压路基的长度不应受到外部环境