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“互联网+”思维下浮标维护保养信息化的探索与实践 　　【摘要】为做好浮标维护保养工作部分外包之后的监管、组织和工程量统计工作，上海航标处将“互联网+”思维融入浮标维护保养工作全流程，开发基于信息技术的浮标维护保养工作流程管理平台，可以有效地解决浮标维护保养工作中的过程监管、质量控制问题，提高工作质量，并防范廉政风险。 　　【关键词】互联网+;浮标;信息化;维护保养 　　0引言 　　钢质浮标是目前应用较为广泛的助航设施，需要定期进行维护保养。以上海航标处为例，年均维护保养钢质浮标250余座次。钢质浮标维护保养工作通常包括勘验、修理、喷丸、涂装、装配等多个现场环节，抓好过程管理和质量控制是做好浮标维护保养工作的关键。近年来浮标维护保养工作大量外包给第三方企业，给浮标维护保养的过程监管和质量控制带来了挑战。 　　目前，“航标业务综合信息管理平台”“值班管理信息系统”等信息技术工具在航标管理过程中得到广泛应用。浮标维护保养信息化即在“互联网+”思维下，将信息通信技术和互联网平台与现有浮标维护保养模式深度改造和融合，使信息技术在浮标维护保养工作的过程组织、质量监管上发挥出更大作用，从而提高浮标维护保养工作的效率和质量，降低成本。 　　1浮标维护保养信息化研发需求 　　围绕钢质浮标使用年限管理，各航标管理机构积累了丰富的经验。近年来上海港年均维护保养钢质浮标总量较大，养护周期较长，对钢质浮标维护保养工作的质量提出了更高的要求，需要不断改进浮标维护保养工作过程监管和质量控制手段。特别是当外包成为浮标维护保养的主要形式后，对维修项目勘验、质量验收和进度掌握、费用结算等各管理环节的信息化技术手段提出了更高的要求。 　　1.1工作主要流程 　　目前浮标维护保养工作主要采用委托第三方企业外包作业的形式。维护保养作业中钢板切割、焊接、打磨、喷丸除锈、油漆喷涂等环节具有较强的专业性，尤其是喷丸除锈和油漆涂装等环节使用高污染生产加工工艺，易造成环境污染。浮標维护保养工作易造成环境污染，属于限制和转型发展行业，企业和各级政府要高度关注浮标维护保养过程中的环境保护问题。 　　按照质量管理体系的要求，重点对修理项目勘验、过程质量管理、工程量及费用结算开展规范化管理活动。旧浮标的修理项目主要分为浮身大修、浮筒构件小修、灯浮表面预处理、灯浮涂装保养等4个大项，分别外包给具备相应资质的第三方施工企业实施作业。 　　1.2过程质量监控管理 　　iso9001标准“8.5.1生产和服务提供的控制”对“生产确认”及其要求都有明确规定。在焊接、喷丸除锈、油漆涂装等关键环节完成后，维护保养质量难以在后续环节进行测量及验证。这些过程的质量控制不能简单停留在成品的质量验收上，必须深入到各个关键环节过程中进行过程管理和确认，而对分布在不同场地或场所进行的浮标维护保养工作实施实时的过程质量控制显得尤为重要。 　　1.3过程的组织和工程量统计结算 　　浮标维护保养作业工作量较大，需要在不同场地间进行多次运输交接转换工序，往往涉及多个承包方。这使得浮标维护保养工作的组织、过程跟踪控制、质量监管操作过程十分复杂，需要协调各方关系。 　　1.4多个参与主体下强化监管要求 　　引入外包作业模式后，浮标维护保养过程中的多个参与主体会有不同的利益诉求。为了维护不同利益主体的合法利益，必须形成有效制约和制衡的监管机制，减少现场管理人员的自由裁量权，使浮标维护保养工作量的计算方式和过程环节公开透明，有电子记录以便查核追溯，以防范廉政风险。 　　2浮标维护保养信息化实践 　　经过多年发展，航标信息化建设在推动航标部门提升内部管理水平和对外服务能力上取得了显著成绩。上海航标处在浮标维护保养信息化实践中引入“互联网+”思维，改革浮标维护保养工作的管理方式和手段，解决好浮标维护保养过程中的重点、难点问题。 　　2.1流程管理平台 　　重新梳理钢质浮标从起吊上岸到验收入库工作全流程，建立线上线下同步的流程管理信息平台，在整个工作流程中突出生产要素、控制节点、质量检验要求等方面因素。平台监控和记录浮标从起吊上岸到验收入库维护保养工作全流程，具有可追溯性。 　　平台监控和记录的内容为浮标起吊上岸并经养护中心技术人员现场勘验后，信息系统同步生成4种工单并记录4大工序。4种工单和工序为浮标修理工单（记录修理项目及要求）、浮标喷涂工单（记录喷丸级别及涂装要求）、浮标装配工单（记录装配要求）、浮标运输工单（记录根据保养工艺生成多个场地间运输要求）。4大工单和工序生成后，平台自动发送相关信息到各工序执行人手机app客户端（见图1和图2）上，通知其展开相应作业，