醴娄高速三标工程测量方案.doc

G60醴陵至娄底高速公路扩容工程第3合同段 （K33+100～K51+801.8） 施工测量方案 施工单位: 湖南高速建设工程有限公司 监理单位: 安徽省高等级公路工程监理有限公司醴娄高速公路第二监理处 编制日期: 2021年6月11日 目 录 编制依据 测量总流程图 工程概况 工程控制测量 主体工程施工测量 竣工测量及测量资料管理 施测安全及仪器管理 编 制 依 据 1.1《公路勘测规范》((JTG_C10-2007)) 1.2《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020)； 1.3《公路路基施工技术规范》（JTG/T 3610-2019）； 1.4全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T18314-2009） 1.5由湖南省交通科学研究院有限公司提供《控制测量成果表》； 1.6《G60醴陵至娄底高速公路扩容工程第三合同段(K31+100~K51+801.8)工程施工图纸》； 1.7坐标为1980西安坐标系(中央子午线113度15分00秒),高程为1985国家高程基准。 测量总流程图 由于工程规模较大，兼地形、工程结构的复杂，测量工作任务也较大，为保证测量工作的顺利进行。保证工程顺利完工，根据工程需要我们做如下测量操作流程图，（采用GPS及全站仪进行测量放样，用DS2型水准仪进行高程控制测量）； 工程概况 一、工程概况 醴娄高速公路第三合同段路线起于醴陵市茶山镇西塘坪村，里程桩号为K33+100，经石亭镇、株洲市渌口区南洲镇、湘江在K51+801.8处顺接第4合同段，本合同标段全长18.701公里，设置断链2处，分别为K40+130.652=K40+150.982(短链20.33m)、K50+119.138=K50+020（长链99.138m）。主要内容为路基土石方、桥涵、互通立交、路基防护及排水。主要工程量有大桥8 座，中桥2 座，天桥?2座，分离式立交桥2座，通涵110道，其中圆管涵35道，盖板涵37道，盖板通道38道，路基挖方457.2万立方米，路基填方396万立方米。 二、复核图纸数据 施工图纸是测量放样的主要依据,图纸数据复核是第一步,作为测量人员首先应读懂并理解施工图纸的设计意图,才能准确的进行图纸数据复核。其步骤如下： 首先,应该了解图纸的工程概况及技术要求,其次应该读懂图纸总平面设计图,了解工程各部位的平面位置,红线桩位图,周围现状建筑物、公路、桥梁位置,合理有效利用,为今后控制点布设及施工放样创造有利条件。 其次,1、阅读图纸所有桩基,桥台,盖帽梁平面图、立面图、剖面图。了解它们的形状、尺寸、构造,特别是轴线尺寸、结构尺寸。 2、复核桥梁桩位坐标与高程,可根据图纸提供的曲线要素(曲线要素也需要检查)逐个检查,对应桩号与高程是否一致,如有出入,应该及时上报项目工程部,由工程部妥善解决。 3、复核墩顶、台帽、盖梁坐标与高程,其高程应该根据桥面设计纵横断面图提供的设计高程逐层减去桥面铺装层厚、箱梁高度、支座垫石厚度,如果发现与图纸对应不上应该及时上报工程部,让工程部协调处理。 4、复核桥梁各平面尺寸及结构尺寸检查其距离是否与对应坐标有出入。 5、复核挡墙顶及挡墙基础顶面高程,应该根据匝道路面纵横断面图对应计算并以计算高程为准,如发现有出入的地方应上报工程部, 6、复核两匝道汇车口及出车口处对应桩号的高程是否一致,如果不符则应该上报工程部,交由工程部处理。 7、复核图纸是工程测量的重要一步,它直接、间接的影响了工程质量与安全，图纸有问题了，如没有及时发现，等到施工在即或施工完成才发现，为时以晚，质量受影响不说，更是延误工期，损失人力、财力。所以图纸校复核应在施工前及早进行。另外，如发现图纸仅有细小出入，可自行进行调整，如若变化出入较大应上报监理工程部或设计院。 第三章 工程控制测量 本测区结合工程设计需求，平面控制网采用四等控制，一级加密；高程控制依照四等水准控制要求执行。 一、控制点复测 为确保整个工程测量的准确无误,首先应该对甲方提供的首级控制点用GPS、水准仪进行复测,并将复测的最后成果交由监理工程师审核。 1.1人员及设备的配备：工程部成立测量小组，包括6名专业技术人员。 表1 主要人员列表 序号 姓名 职称 工作年限 岗位 备注 1 谢建华 工程师 18 测量组长 2 黄阳 助理工程师 5 测量员 3 冯志祥 工程师 9 测量员 4 王涛 助理工程师 5 测量员 5 蒋志翔 助理工程师 5 测量员 6 李俊杰 助理工程师 5 测量员 表2 主要设备列表 序号 名称型号 单位 数量