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驾车必看50条基本常识 L不要上完牌照就猛过车瘾： 车就如同你的女朋友，从一垒到三垒需要时间。新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过 程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、平安性和经济 性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000-2500千米，进口车那么更长一些。磨合期分为 3个阶段，初期100千米、初磨合200千米、磨合形成氧化膜3000千米。 ?防止预热时间过长启动车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温到达正常温度后再把车开走，其实这 种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在到达工作温度之前，供 油系统不能正常工作。电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩 短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还会节省燃油。发动机起动后，只要能维持稳 定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常 驾驶了。 .新车初驶阶段都有速度规定国产车一般规定在40~70公里小时以内;进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开 时车速不超过最高车速的80%,且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机 转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000~4000转 分钟之间。 .等新车磨合好了再拉朋友去炫耀在最初的1000千米内，国产车不能超过额定载荷的75%~80%;进口车不能超过额定载荷的 90%o另外，尽量选择质量比拟好的行车路面，防止过大震动、冲撞或紧急刹车，减少车身 右侧行驶，并提前鸣笛示警，千万不要超速、超车或驶入逆行。下山时要控制车速，切忌空 挡滑行。正确控制方向盘也是非常重要的，尽量防止反手打转向盘或双手交叉。 .雾天路段，保持车距： 雾天行车最重要的是控制车速，尽量靠公路中间低速行驶，并保持一定的车距，不要轻易超 车。当能见度缺乏百米时，在降低速度的同时应开双闪警示灯。当能见度小于200米，车速 不应超过60千米小时，小于100米时 不要超过40千米小时，当能见度只有10米左右时， 时速最好控制在5千米小时以下。 .爆胎： 汽车超载、轮胎气压过高或高速行驶中轮胎的碰撞挤压和轮胎本身有损伤隐患都可能造成车 辆在行驶中发生爆胎。后胎爆破会使汽车尾部发生摇摆现象，但方向不会失控。这时可反复 轻踩刹车，慢慢地将车辆停下。前轮爆破那么会造成汽车向破胎一侧跑偏。此时应双手用力尽 量控制住方向盘，并要缓松油门踏板，采取轻度点刹使车辆逐渐减速。急刹车和突然收油会 使车辆重心前移，使汽车甩尾甚至旋转翻覆。 49制动失灵：险情发生时，要反复地试着踩刹车，应迅速从高速挡换入低速挡，利用发动 机的牵引作用降低车速。 50.车辆侧滑：侧滑多是因为人弯前制动过度使车身载荷前移，车速较高、转向较晚又急于 打方向纠正引起的。如果是过度制动引起侧滑，应松开制动踏板，反向轻回方向，使驱动轮 恢复牵引力，如果是车速高、转向急引起的侧滑，应松开油门降低车速，同时根据车速和发 生侧滑的状态向出现侧滑的一侧轻打方向盘，使车改出侧滑状态和动力系统的负荷。 ,防止新车跑长途有的车主说，我一天给你跑上500千米，三五天就磨合完，殊不知新车跑长途，会使发动机 连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧，得不偿失。 .慎用紧急刹车紧急刹车不但使磨合中的刹车系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在 最初行驶的300千米内尽量不要采用紧急刹车。 .定期检查车况新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足,发现缺少一定要及时补充。 到达一定公里数后（在磨合期内或结束后）要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、 机滤等，并全面检查底盘系统，一般来讲是行驶1500千米左右要换一次机油。 .第一次清洗很重要第一次清洗爱车不能马虎，如清洗不当，会损伤外层的亮油局部，那车就不是越洗越亮而是 越洗越暗了。最好是去无尘手工洗车房，选用中性温和的洗净剂，把车漆外表的沙粒、污物 清除干净。有些污物是用肉眼看不出来的，像飞漆、树胶、碱、酸等化学成分的污染，都应 当彻底清除，只是简单地用洗净剂是去不掉的，必须用专用去污粘土一点点地擦拭。 .保护漆面从新车做起新车漆面虽无老化问题，但使用前应该做彻底的保护处理，从出厂到运输至停车场，车表漆 就已经接触了空气、酸气、风沙的侵袭。及时正确的养护，能令漆面保持良好外观。如果买 的是进口轿车，要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料。除蜡时不要用汽油 或煤油擦拭，应选用专业的开蜡液，或者到专业的美容养护店，请技师帮助处理。至于国产 车，车身大多采用静电喷涂，漆面呈镜面光泽，故无开蜡需要。 .封袖不用再打蜡第一次清理完毕，用震抛机把釉封入车漆。这是一项新技术，封完釉的车一年之内不用再打 蜡，只