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（二）感觉与安全 第26页，共39页，编辑于2022年，星期三 信息加工的优先性 听觉与触觉 视觉与听觉 第27页，共39页，编辑于2022年，星期三 感觉的两性差异 女孩子属于听觉动物 男孩子属于视觉动物 女孩子属于触觉动物 男孩子属于嗅觉动物 第28页，共39页，编辑于2022年，星期三 安全行为学培训 第1页，共39页，编辑于2022年，星期三 安全管理和教育的内容 不安全行为（控制） 安全行为（激励） 工作环境及管理（人性化设计） 第2页，共39页，编辑于2022年，星期三 人的行为层次及安全教育与培训 人的行为层次 安全教育与培训层次 反射层次的行为 操作层次的教育与培训 规则层次的行为 规则层次的教育与培训 知识层次的行为 知识层次的教育与培训 安全教育的过程： 初级 中级 高级 安全知识教育 安全技能教育 安全态度教育 第3页，共39页，编辑于2022年，星期三 总汇 一、为何事故总是发生？ 二、行为的身心基础 三、安全与情绪、人格相关吗？ 四、行为个体需要安全吗？ 五、惩罚需要吗？奖励需要吗？ 六、如何进行有效的安全教育？ 七、事故后的处理 第4页，共39页，编辑于2022年，星期三 一、为何事故总是发生？ 第5页，共39页，编辑于2022年，星期三 为何酒驾一直发生？ 第6页，共39页，编辑于2022年，星期三 人可控吗？ （需求、动机、情绪、思维、人际关系、生活事件、人格发展水平？） 机器可控吗？ （触觉性[冷的、硬的]、危险性、耗损度、人操作的熟练程度） 环境宜人的吗？ （温度、湿度、空间的大小） 第7页，共39页，编辑于2022年，星期三 对事故的影响因素 个体因素：智力/健康和体力状态/疲劳/工作经验/年龄/性别/生活紧张 工作环境、工作性质因素 机器、设备的设计因素 与安全密切相关的心理状态 省能心理（偷懒） 侥幸心理 逆反心理 群体心理 第8页，共39页，编辑于2022年，星期三 海恩法则 是德国飞机涡轮机的发明者德国人帕布斯·海恩提出一个在航空界关于飞行安全的法则,海恩法则指出: 每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。 法则强调两点：一是事故的发生是量的积累的结果；二是再好的技术，再完美的规章，在实际操作层面，也无法取代人自身的素质和责任心。 第9页，共39页，编辑于2022年，星期三 墨菲定理 墨菲定律源自一个名叫“墨菲”的美国上尉，他认为“只要存在发生事故的原因，事故就一定会发生”，而且“不管其可能性多么小，但总会发生，并造成最大可能的损失”。 第10页，共39页，编辑于2022年，星期三 破窗效应(Break Pane Law) 美国斯坦福大学心理学家菲利普·辛巴杜(Philip Zimbardo)于1969年进行了一项实验，他找来两辆一模一样的汽车，把其中的一辆停在加州帕洛阿尔托的中产阶级社区，而另一辆停在相对杂乱的纽约布朗克斯区。停在布朗克斯的那辆，他把车牌摘掉，把顶棚打开，结果当天就被偷走了。而放在帕洛阿尔托的那一辆，一个星期也无人理睬。后来，辛巴杜用锤子把那辆车的玻璃敲了个大洞。 结果呢，仅仅过了几个小时，它就不见了。以这项实验为基础，政治学家威尔逊和犯罪学家凯琳提出了一个“破窗效应”理论，认为：如果有人打坏了一幢建筑物的窗户玻璃，而这扇窗户又得不到及时的维修，别人就可能受到某些示范性的纵容去打烂更多的窗户。久而久之，这些破窗户就给人造成一种无序的感觉，结果在这种公众麻木不仁的氛围中，犯罪就会滋生、繁荣。 第11页，共39页，编辑于2022年，星期三 二、行为的身心基础 第12页，共39页，编辑于2022年，星期三 （一）人的神经系统 第13页，共39页，编辑于2022年，星期三 人脑的结构 第14页，共39页，编辑于2022年，星期三 第15页，共39页，编辑于2022年，星期三 第16页，共39页，编辑于2022年，星期三 在你眼中，她是在顺时针旋转，还是逆时针？ 第17页，共39页，编辑于2022年，星期三 眼睛与视觉中枢 第18页，共39页，编辑于2022年，星期三 脑的年龄会影响行为吗？ 你的大脑有几岁？ 第19页，共39页，编辑于2022年，星期三 ? 大脑的意识水平 状态等级 意识状态 注意的作用 生理状态 可靠性 0 Ⅰ ? Ⅱ ? Ⅲ Ⅳ 无意识，失神 正常以下，恍惚 ? 正常、轻松 ? 正常、明快 超正常、激动 0 迟钝 ? 被动 ? 主动、前方注意范围广阔 判断停顿、凝集