基于掩蔽效应的BM-FXLMS算法.docx

下载文档 降价啦

18
0
约4.78千字
约 11页
2022-09-16 发布于河北
举报
版权申诉
保障服务

基于掩蔽效应的BM-FXLMS算法.docx

1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。

随着人工智能技术的出现，无人驾驶技术也日趋成熟，人们不再只注重汽车的性能，对于汽车的舒适度要求也越来越高。在汽车行驶的过程中，汽车发动机噪声对乘客的影响是无法避免的。为进一步提高乘客的舒适度，各种噪声控制技术应运而生。汽车噪音消除技术主要分为主动噪声控制技术和被动噪声控制技术两大类。被动噪声控制技术主要利用减弱声源强度、隔绝传播途径和吸声处理3种方法实现，在中高频非常有效，然而在低频效果不太理想。主动噪声控制技术(ANC)是利用声波叠加干涉相消的原理达到消声的目的，对处理低频噪声效果显著。该技术的关键在于控制算法，主要有基于最小均方误差(LMS)算法和基于递归最小二乘(RLS)算法[1]。Mo