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邮政国内快递包裹业务营销策略研究 　　摘要：随着我国当下快递物流业务飞速发展，很多物流公司都在线下开始做业务推广，因此，中国邮政也开展了国内快递包裹业务，从网络数据调查显示，邮政自开办快递包裹业务以来，给公司带来了相当可观的收益，所以逐渐加大市场份额，融入市场竞争氛围中，就需要开展良好的营销策略。 　　关键词：邮政国内快递;包裹业务;营销策略 　　随着社会科技的不断发展，人们生活中已经把部分购买转移到了网络销售上，致使出现了一些上门服务的業务发展起来，因此，造就了快递公司的出现，想要更好的改善这种送货上门服务，市场也在不断调整，尤其是邮政快递包裹业务的发展，更是让人十分期待，所以本文将以邮政国内快递包裹的业务，来给大家具体分析一下它的营销策略。 　　一、邮政国内快递包裹在市场中的竞争优势 　　（一）配送范围占有优势 　　邮政国内快递物流的配送范围比较全面，我们知道一般的快递公司都以陆运和航空为主，可实际也有部分快递公司会受到区域影响而没办法配送，而邮政快递较之与众不同，不管是从铁路货运还是航空货运，邮政快递包裹的范围都面向全国进行配送，因此，和其他快递公司相比较占有很大的优势。 　　（二）保证快递包裹送货到家服务 　　邮政国内快递的最大的优势就是在铁路货运和公路零担的货运上给予大客户提供送货上门的服务，而且针对其他快递不能送货上门县级城市也提供包裹到家服务，所以说，邮政在投递包裹方面也占有很大的优势。 　　二、当下邮政国内快递在市场上存在的问题 　　（一）邮政快递包裹破损严重 　　现在很多国内邮政快递包裹在寄递过程中会出现严重的破损件，在发生快件破损后，邮政都会以报价金额作为赔偿，让邮政企业承担赔付责任，相对于客户来说，货损得到赔偿自然是理所应当，但对于企业的形象来说，会造成一定的影响，因此，邮政快递包裹的安全、完整性存在一定的问题。 　　（二）对部分快递包裹不提供送货上门 　　邮政快递包裹针对偏僻地区是不提供送货上门服务的，如果是被客户要求，邮政快递就会收取一定的投递包裹服务费，本身快递就已经含有运费了，且也有送货到家服务，但是被直接加收投递服务费，肯定在快递市场上不占优势，当下市场竞争是非常激烈的，如果不做出优势，自然要被市场淘汰，所以邮政快递在部分快递包裹不提供送货上门服务上做一些改善，否则会影响邮政快递在市场竞争的能力。 　　（三）邮政国内的快递资费比较高 　　邮政快递是被国家认可的快递公司，因为在与其他快递公司相比，就会在资费上出现一定偏差，可能有些人对邮政快递的资费标准存在异议，接下来我们举例子来说明下，邮政国内快递的资费情况，就以10公斤的物品为例，快递邮递从寄件地为太原始发，然后收货地为北京，资费情况如下：如果走铁路运输，那么费用就是8元，如果是以中铁快运，那么资费就比较高一些，标准是18元，当然航空货运也可以，资费情况就是34元;在使用邮政国内快递包裹就是31元，以上资费标准都是不含保价费和附加服务费的，从这些资费标准中我们可以明显看出除了航空货运资费最贵，其二就属邮政快递了，如果不存在特殊情况，邮政快递在资费标准上就存在很严重的价格偏高问题。 　　三、邮政国内快递包裹业务的营销策略 　　（一）提高邮政国内快递业务员的网络意识 　　从上述邮政国内快递在市场上存在问题中，我们可以了解到，邮政快递包裹也是需要网络支撑的，不管是从投递包裹没有送货到家服务，还是快递包裹件破损，这些影响都足以让邮政快递业务失去市场生存能力。因此，要想改善这些问题，需要增强邮政各部门网络协作意识。现在属于网络时代，只有良好的沟通才能建立起更高尚的服务，因此，想要邮政快递包裹业务占领快递业务市场，需要提高员工自身的网络意识。 　　（二）调整邮政国内快递的资费标准 　　邮政快递包裹的资费标准应当适当做下调整，现在快递公司越来越多，快递包裹业务也越来越多样化，所以想要提高邮政快递业务品质，就需要制定出合理的资费标准，我们可以从三个方面考虑，其中包括：需求、成本、以及在市场上的竞争。通过在市场竞争的不同程度，来改善付出成本和对用户的需求，这三者之间存在相互关系，所以邮政快递包裹价格在不违背政策条件下，可以适当做一些低价调整策略。 　　（三）完善邮政国内快递的售后服务 　　邮政快递包裹种类也日益增多，邮政企业为了让更多的人对邮政快递业务认可，自然会采取一些附加增值服务供大家使用，因此，当前快运市场本身已经不仅仅是快递包裹服务。举个最简单的例子，顾客在办理寄件后，肯定会想要知道后期的售后服务，同时也想要追踪到物流踪迹，还有关于物品赔偿问题等等，这就造就出快运公司的售后服务，因