新能源汽车动力电池系统与充电系统 课件 模块一 纯电动汽车结构与原理.pptx

创造优质教育资源，让教学更有效;;纯电动汽车是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。 ;概述;;纯电电动汽车主要控制系统由电机控制器（FMCU）、DC-DC转换器、高压配电箱（PDU）、车载充电机（OBC）、电池管理器（BMS）、整车控制器（VCU）等组成（如下图）。;高压电控总成;1.电机控制器（VTOG）;电机控制器作为整个驱动系统的控制中心，它由逆变器和控制器两部分组成。;2.高压配电箱 ;车载充电机是指固定安装在电动汽车上的充电机，是一种专为电动汽车动力电池充电的设备，是对电池充电时用到的有特定功能的电力转换装置，位置在高压四合一的底层，如图下图所示。;4.DC-DC转换器 ;5.1电池管理器（BMS） ;5.2整车控制器（VCU）;创造优质教育资源，让教学更有效;纯电动汽车的行驶状态主要有起动、起步、正常行驶、急加速、上坡、减速制动、倒车和停车等。 起动、起步：要求电机供给大转矩，低速起步； 平路正常行驶：要求电机提供足够的驱动力和速度，同时能耗最低； 急加速和上坡：要求电机提供较大的驱动力，有较好的超载能力； 减速制动时：要求电机转化为发电机，进行回收减速制动的能量，向电池组 充电； 当汽车停车：电机自动停止。;汽车启动加速过程;汽车减速过程;1.车辆停止状态;2.车辆预充上电;预充接触器就是在电池管理系统的控制下，在电动车冷态启动时，接通预充电阻所在的电路，对电流进行限制，直到电容达到充电目标要求后（接近动力电池电压），电池管理系统控制预充接触器断开，接通主接触器。;2.车辆预充上电;3.车辆运行状态;4.车辆能量回收状态;5.车辆漏电状态;车辆充电状态;创造优质教育资源，让教学更有效