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- 2022-09-18 发布于上海
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张寿桂
1
在有水流影响的海区航行时,航程分为:
对水航程
对地航程
例:某轮船速12节,顶流顺风航行,流速2节,风使船增速1节,
则1小时后 船舶对水航程和对地航程是多少?
对水航程:
(12+1) ×1=13 n mile
对地航程:
(12+1-2) ×1=11 n mile
=
实际航程
对水航程
水流流程
+
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2
推进器螺距:
螺旋桨在固体中每旋转一周所推进的距离。
主机转速:
RPM——revolutions per minite
推进器转速求船速
推进器转速与船速有直接关系。
主机每分钟转数
VE =螺距(m/r)×RPM(r/min)×60(min)×(1-滑失)÷1852
其中:
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3
滑失是一个变数,它与船舶的航行条件有关。
影响因素:船型、吃水、吃水差、船速、风浪、水深、污底等。
新建船舶或坞修后的船舶都需在船速校验线上进行船速的实际
测定,并把测得的船速与对应的RPM列表置于驾驶台,供驾驶
员根据
推进器
转速估
计船速。
主 机 转 速
r/min
船 速(kn)
主机转速
r/min
船 速(kn)
满 载
压 载
满 载
压 载
140
14.2
14.8
90
9.4
10.1
130
13.2
14.0
80
8.3
9.4
120
12.3
13.0
70
7.4
8.5
110
11.4
12.4
60
6.5
7.7
100
10.4
11.5
50
5.5
6.6
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4
在船速校验线上测定船速
船速校验线(测速场)
一般设在一些重要港口附近的测速场上,船速校验线一般由
三对横向叠标加一对导航叠标构成。
船速校验线应具备的条件:
①船速校验线的长度适当。
一般测定18kn以下船,
用1-2n mile长的测速线,
18kn以上船,用2-3n mile
长的测速线
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5
②船速校验线上的水深足够 (水深h≥满载吃水T的2倍);
③在船速校验线的两端,应该有开阔的旋回余地;
④测速线应能避风浪,水流较小;
⑤测速线附近应确保不存在危险物,而且助航标志易于辨认;
测定船速的计算公式为
式中:VE——船速(kn)
S——船速校验线上的某一段距离(n mile)
t——在船速校验线上航行S距离所需的时间(S)
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6
如果有水流影响,则必须在短时间内往返重复测定多次,
以消除水流影响。
①在恒流影响下——应往返航行各一次。
分别求出每次测定的船速V1和V2
②在等加速水流影响下——应在短时间内往返航行三次。
分别求出每次测定的船速V1、V2和V3
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7
③在变加速水流影响下
——短时间内往返重复测定4次
分别求出每次测定的船速V1、
V2、V3和V4,则
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8
举例
某测速标之间的距离为2n mile,往返三次测定船速,
三次航行时间分别为:9m24s、10m31s和9m40s,
则相应的船速为多少?
解:
①分别求V1、V2、V3
同理可得
②求V
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9
用计程仪测定航程
计程仪(Log)
是海上用于
测定航程和
船速的仪器。
计程仪航速显示
计程仪航程读数显示
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10
船用计程仪可分为
相对计程仪——通常对水 (拖曳、转轮、水压、电磁等)
相对计程仪(Relative Log)
绝对计程仪(Absolute L
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