路面施工技术全套课件.ppt

③运输过程 运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。运输混合料的车辆，通过路口、交叉道口或视线不通的地方，应指派专人指挥交通或设置明显的行车标志。 ④卸料过程 运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，否则宜设水池洗净轮胎后进入工程现场，如图5-31所示。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。 摊铺过程中运料车应在摊辅机前l0cm～30cm处停住，空挡等候，由摊辅机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊辅机。在有条件时，运料车可将混合料卸入转运车经二次拌和后向摊铺机连续均匀的供料。运料车每次卸料必须倒净，尤其是对改性沥青或SMA混合料，如有剩余，应及时清除，防止硬结。 SMA及OGFC混合料在运输、等候过程中，如发现有沥青结合料沿车厢板滴漏时，应采取措施易于避免。 图5-31 清除轮胎泥土 （4）混合料的摊铺 热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺，在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料或SMA时，宜使用履带式摊铺机。沥青混合料摊铺与碾压操作示意图如图5-32所示。 图5-32 沥青混合料摊铺与碾压操作示意图 1-料斗；2-驾驶台；3-送料器；4-履带；5-螺旋摊铺器；6-振捣器；7-厚度调节螺杆；8-摊平板 ①摊铺机施工前的准备工作 摊辅机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂，以防止沥青混合料黏结。 每次摊铺前，均应检测并调整熨平板，确保平直。摊铺机开工前应提前0.5～1h预热，熨平板不低于100℃，以免出现粘料现象。摊铺前检查调整熨平板如图5-33所示。 铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。 摊铺机应采用自动找平方式。下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式，按每10m一个断面，每个断面三个点测量下承层顶面高程，根据中线和高程测量结果挂导线，弯道处应适当加密。钢丝绳的张拉力不应小于1000N。钢钎挂线如图5-34所示。 图5-33 摊铺前检查调整熨平板 图5-34 钢钎挂线 ①摊铺机施工前的准备工作 上面层宜采用平衡梁或雪橇式摊铺厚度控制方式，中面层根据情况选用找平方式。直接接触式平衡梁的轮子不得粘附沥青。铺筑改性沥青或SMA路面时宜采用非接触式平衡梁。 匝道等小半径弯道采用滑靴自动找平方式。在形状不规则地区及次要地区，自控系统不能正常工作时，允许采用人工手控。 施工小桥中面层时采用钢丝绳导线找平系统，两端延伸到路基各100m。施工大桥、特大桥中面层时，只在搭板、埋板处前后100m采用钢丝绳导线找平系统，其他段采用平衡梁或非接触式找平系统。 ②摊铺过程技术要点 a.天气要求 沥青混合料不得在气温低于10℃（高速公路和一级公路）或5℃（其他等级公路），以及雨天、路面潮湿的情况下施工。在雨季铺筑沥青路面时，应加强气象联系，已摊铺的沥青层因遇雨未行压实的应予铲除。? 沥青路面雨季施工应符合下列要求： 注意气象预报，加强工地现场、沥青拌和厂及气象台站之间的联系，控制施工长度，各项工序紧密衔接。 运料车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩排水。 b.摊铺宽度 铺筑高速公路、一级公路沥青混合料时，一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m（双车道）～7.5m（3车道以上），通常宜采用两台或更多台数的摊铺机前后错开10m～20m成梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30mm～60mm左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，上下层的搭接位置宜错开200mm以上。半幅全宽摊铺如图5-35所示。梯队方式同步摊铺如图5-36所示。 熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。 图5-35 半幅全宽摊铺 图5-36 梯队方式同步摊铺 c.摊铺速度 连续稳定地摊铺，是提高路面平整度最主要的措施。摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度宜控制在2～6m/min的范围内。对改性沥青混合料及SMA混合料宜放慢至1～3m/min。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以消除。 摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。午饭应分批轮换交替进行，切忌停铺用餐，争取做到每天收工停机一次。 d.摊铺温度 寒冷季节遇大风降温，不能保证迅速压实时不得铺筑沥青混合料。热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度确定，且不得低于表5-26的要求。每天施工开始阶段宜采用较高温度的混合料。温度测试仪器可选用手持式红外测温仪或数字插入式测温仪分别如图5-37和图5-38所示。 图5-37 手持式红外测温仪测摊铺温度 图5-38