基于最优效率的双有源桥变换器参数设计优化方法.docx

1 引言 随着世界能源消耗加剧,温室气体排放量加剧,全球环境逐渐恶化,世界各国面临节能减排、减少碳排放的重要挑战。2020年9月,我国在联合国大会首次提出“国家的两个阶段碳减排奋斗目标”,二氧化碳排放力争于2030年达到峰值,努力争取2060年实现碳中和[1]。新能源电动车采用电驱动系统,能实现高效清洁的能源储存和使用,有望代替燃油车进而大大降低碳排放量,是未来交通领域重点的发展方向之一[2]。目前电动车主要以单方向充电为主[3-4],随着分布式储能概念的提出,有可能在用户侧产生新的能源供应方式。在未来发展中,电动车很有可能以一种新的分布式储能方式(V2G模式)接入电网,夜晚到家后用充电桩充电