挂篮安装及拆除专项施工方案.pdf

目录 1、工程概况1 2、挂篮拼装2 2.1挂篮整体设计图2 2。2挂篮的拼装2 2.3挂篮行走注意事项3 3、挂篮拆除4 3。1挂篮拆除施工组织5 3。2挂篮拆除步骤6 3.3施工方法6 4、资源配置10 4.1人员配置10 4.2设备资源配置11 5、安全保证措施11 5.1安全目标12 5.2危险源12 5.3高空作业安全保证措施12 5.4人身安全保证措施12 5.5施工现场安全用电措施13 5。6气焊、气割作业14 5.7施工机械安全保证措施15 干家拱双线特大桥连续梁 挂篮安装及拆除方案 1、工程概况 成渝客专干家拱双线特大桥（DK69+333）全长 1129。96m,孔跨 形式为21—32m+ （40+56+40）m连续梁+9—32m.并在DK69+330处跨 成渝高速公路,主跨一孔直接跨越高速公路，交角为114º，结构类型 为双块式无砟轨道（40+56+40）m现浇预应力混凝土双线连续梁，箱 梁顶宽12。0m，设计最高运行速度为350km/小时,地震设防烈度为六 度区 （Ag≤0.1g）,设计使用寿命为100年.由中建铁路建设有限公司 CYSG—2标项目部承建,连续梁处于21＃～24＃墩间，起止桩号为： DK69+264。250～DK69+401。700。 基础设计为钻孔灌注桩基础,桩基为柱桩,其中 22#、23＃,为直 径 1。5m 桩基， 22#桩长 18m,23＃桩长24。5m.下部结构设计为承台， 空心墩身。22#、23#承台尺寸为 10。5m×15.3m×3m。主墩下部结构 采用双线圆端型空心墩身， 22＃墩高40.5m,23＃墩高为38.5m。 上部结构设计为结构形式为(40+56+40）m 挂蓝现浇连续箱梁。 2、挂篮拼装 2.1挂篮整体设计图 2。2挂篮的拼装 2.2。1 测量放线 测量桥墩纵向和横向中心线，并用墨线弹出。 2.2。2 铺设挂篮轨道钢枕 先按图纸将走行轨道线和端头线放出，并做标记。随后进行铺沙 找平，将走行轨按图纸上的顺序放好,轨道分为高侧和低侧，安装时 必须按照图纸要求安放,不得放反. 2。2。3 挂篮轨道钢枕锚固 轨枕安装好后，在轨枕上铺设行走轨道，利用 0#块梁体竖向钢 筋，用钢筋连接器将竖向钢筋和轨道锚固，间距 50cm。 2。2.4 安装 2#主梁，连接后锚行走小车。 2.2.5 安装后锚主梁，并锚固好。 2。2.6 安装 1#主梁，用高强度螺栓锚固好。 2。2。7 安装 1#主梁,用高强度螺栓锚固好。 2.2.8 安装上后横梁及立柱支座，用高强螺栓连接锚固好.安装 后横梁。 2。2.9安装立柱及系杆。 2.2。10安装主桁后拉杆。 2。2.11安装主桁前拉杆. 2。2.12 安装上前横梁，并连接上吊带并在主梁1＃和前上横梁 安装好工作护栏. 2。2.13安装后下横梁，并与后上横梁用吊带连接好。安装前下 横梁,并与前上横梁用吊带连接好。 2.2。14安装底纵梁，铺设底模。 2.2。15 安装侧模，外滑梁及外吊梁,外滑梁就位后与侧模支架 焊接。 2。2。16 专人检查轨道，主桁是否垫平，垫稳。调整所有吊带 标高并预紧。对挂篮进行预压，重新调好标高，绑底板钢筋，腹板钢 筋。安装内模。 2。3挂篮行走注意事项 在每一梁段混凝土浇注及预应力张拉完毕后,挂篮将移至下一梁 段位置进行施工,直到悬臂浇注梁段施工完毕。挂篮前移时工作步骤 如下： 2。3.1 首先时将模板整体下降到一定高度，和混凝土脱离，挂 篮后结点进行锚固转换，将上拔力转给后锚小车。具体措施是把底模 系统和侧模的拉杆松开一定的距离