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防护工程预制块预制 施工方案 宛坪高速公路土建工程 A 段第三合同段位于镇平县城南约 3Km 处。K21+200 - K33+300 段路基防护、锥护坡防护。填方路基边坡防护：路 基填土高度不于 3ｍ时，采用铺草皮护坡，路基填土高度大于 3ｍ时， 边坡采用 7。5 号浆砌片石防护拱型骨架防护，骨架内铺草皮。挖方路堑边坡：每级边坡防护高度小于 3ｍ时，挖方边坡采用铺草皮防护；每级边坡防护高度大于 3ｍ时，膨胀土路段采用 7。5 号浆片石拱型骨架防护，骨架内填六角形空心块并铺草皮。 桥头锥护坡采用浆砌 C20 砼预制块防护。路基防护预制块已具备开工条件，必须提前预制，以保证合 同工期履约。预制块型号 :路基拱形骨架弧行镶边石（ 0。67（0.63 ）× 0.20 ×0.06 ）81014 块;直形镶边石（ 0。69×0.2×0。06)64811 块；锥护坡直形镶边石预制块（ 0.48× 0。2×0。05）4756 块、锥护坡六角空心块85803 块。锥护坡六棱块、拱形骨架预制块、锥护坡预制块均采用 C20 混凝土预制。在宛坪高速 A3 合同段镇平服务区处设置小件预制厂一处。 合理的布置施工场地，对施工场地进行硬化。模板采用成型的硬塑模板，采用两台自动搅拌机进行拌和 .预制好的每种构件拆模后，堆放整齐。 一、 工期安排 本工程计划于 2005 年 10 月 10 日开工，于 2006 年 4 月 15 日完工。二、模板施工 模板根据各种预制小件尺寸、型号特制成硬塑模板。模板上部开口处用φ 6ｍｍ拉杆,下部用木条支撑，严防因模板倾斜而使模板跑模、漏浆。模板应在拆模后及时清洗 ,以确保预制构件外观质量 . 浇筑混凝土前,模板应涂刷脱模剂，混凝土外露面模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用易粘在混凝土上或可以引起混凝土变色的废机油，本工程决定采用纯机油。 三、砼施工 （一)原材料控制 （1）水泥：水泥采用 32。5＃普通硅酸盐水泥，每批进场的水泥要有出厂合格证并按批量抽样送中心试验室进行试验,经试验合格并出具试验报告后方可投入使用。不同厂家、不同批量的水泥严禁混放,更不得混用。水泥的库存时间不得超过 3 个月，超过 3 个月后应重新取样试验，并按试验出具的标号使用. (2)碎石：对选好的料场要先进行取样试验，合格后方可批量进料.料场选好后应尽可能固定不变,不同料场的石子不得混放，更不能混用，也不得交替使用在工程中。碎石堆放必须用砼硬化地面并且砌矮墙做成隔仓。碎石的物理力学指标必须符合规范要求. （3）砂:含泥量及物理力学性能必须符合规范要求，堆放场必须用砼硬 化地面,不得直接堆放在土地面上。(二）、砼拌和及运输 小件预制厂采用二台 750L 强制式拌和机进行拌和，原材料采用配料仪控制上料,以保证砼配合比准确。 拌和过程中应根据气候情况随时测定砂、石料的含水率，及时调整 施工配合比。拌和机按规定的转速运行，生产砼必须拌合均匀，拌和时间不小于 1.5min 。 混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。 随时检查测定混凝土拌和物的坍落度，以保证混凝土有良好的粘聚性、和 易性。 混凝土运输采用三轮车配合人工运输至浇筑现场，采用人工入模. (三)、砼浇筑： (1） 砼浇筑前应将模板内的杂物清理干净，并对模板、小型工具 等设备进行检查 . 混凝土浇筑后，应随即进行振捣时间要合适 ,一般可控制在 25~40s 为宜。如振捣时出现下列情况之一时，表明混凝土已振捣完成： ①、混凝土表面停止沉落，或沉落不显著； ②、振捣不再出现显著气泡，或振动器周围无气泡冒出 ; ③、混凝土表面呈现平坦、泛浆； ④、混凝土已将模板边角部位填充满 . (3） 浇筑完成后，由专人进行抹面整平 . （4) 浇筑过程中，根据砼浇筑方量，制作试件。 (5)、为确保砼的外观质量，减少蜂窝、麻面的产生，在施工过程中要严格控制砼的坍落度及用水量 . 进行冬季要根据工期情况尽量停止施工，如需施工必须采取对原材 料或拌和用水加热的方法确保砼的入模温度满足 《公路桥涵施工技术规范》的要求。 四、预制块养护 砼浇筑完毕后，对构件用塑料薄膜覆盖洒水养生，养生时间应不低于 14 天. 养护用水及材料不能对砼外观产生不良影响。养护用水应与拌和用水相同。洒水次数应根据气温以及保证砼表面湿润。 进入冬季后 ,要采取对构件用塑料薄膜覆盖保温养生 ,养生期不少于 14 天，当日平均气温低于 5℃时，在预制场地上方架设塑料薄膜暧棚， 在暧棚内架设碘钨灯或蜂窝煤炉进行加热养护， 加热养生时间应视具体情况而定，当构件抗压强度达到设计强度的 40%以上后方可停止加热养生，进行覆盖保温养生且总的养生时间不得少于 14 天。 五、质量保证措施 1、建立健全质量保证体系、质量管理和质量自检组织机构(1）质量保证