运输管理综合讲义.pptVIP

如果产品不是急用，缓慢的管道运输(每小时3－4英里)可以看作是免费仓库存储。 5.5.3、管道运输的种类 管道运输就其铺设工程可分为架空管道、地面管道和地下管道，其中以地下管道应用最为普遍。视地形情况，一条管道也可能三者兼而有之。 管道运输就其地理范围可分为： 油矿至聚油塔或炼油厂，称为原油管道（Crude Oil Pipeline）； 从炼油厂至海港或集散中心，称为成品油管道（Product Oil Pipeline）； 从海港至海上浮筒，称为系泊管道（Buoy Oil Pipeline）。 管道运输就其运输对象又可分为: 液体管道（Fluid Pipeline）、 气体管道（Gas Pipeline）、 水浆管道（Scurvy Pipeline） 西气东输工程成功跨越黄河 运输方式 优 点 缺 点 汽 车 1．可以进行门到门的连续运输； 2．适合于近距离运输，较经济； 3．使用上灵活，可满足多种需求。 1．运输单位小，不适合大量运输； 2．长距离运输运费较高。 铁 路 1．可以满足大量货物一次性高效率运输； 2．运输运费负担较小的货物的时候，单位运费低，比较经济； 3．由于采用轨道运输，事故较少，安全性高； 4．铁路运输网完善，可以将货物运往各地； 5．运输上受天气影响小。 1．近距离运输费用较高； 2．不适合紧急运输的要求； 3．长距离运输的情况下，由于需要进行货车配车，中途停留时间较长。 水 运 1．适合于运费负担能力较小的大量货物的运输； 2．适合于宽大、重量大的货物运输。 1．运输速度较慢； 2．港口的装卸费用较高； 3．航行受天气影响较大； 4．运输正确性和安全性较差。 航 空 1．运输速度快； 2．适合于运费负担能力大的少量货物的长距离运输。 1．运费高，不适合低价值货物和大量货物的运输； 2．重量受限制； 3．机场所在地以外的城市在利用上受限制。 管 道 1．运输效率高； 2．适合于气体、液体货物； 3．占用土地少； 4．运输效率高，适合于自动化管理。 运输对象受限制。 我国2000年底管道运输基本情况（数据来源：国家统计局）。 　 项 目 　 管道里程(公里) 能力 (万吨) 油(气)量(万吨或千万立方米) 周转量(万吨公里或千万立方米公里) 总 计 24659.24 33688.77 18700.33 6361503.11 输油管 12397.21 31795.14 17292.43 6013242.76 输气管 12262.03 1893.63 1407.90 348260.35 原油管道 11200.58 27382.00 15829.33 5915788.90 成品油管道 1196.63 4413.14 1463.10 97453.86 天然气管道 12041.13 1562.96 1347.21 347709.77 其他气体 220.90 330.67 60.69 550.58 5.2.2公路运输的缺点 1.载运量小。 2.长距离运输费用较高。 3.安全性差。 4. 环境污染。 5.2.3公路运输的方式 1、双班运输,出发点就是“停人不停车”。 2、拖挂运输,由载货汽车和挂车组成的汽车列车。主要趋势之一。 3、甩挂运输,甩挂运输用牵引车拖带挂车至目的地，将挂车甩下后，换上新挂车运往另一个目的地的运输方式。 案例：甩挂运输实例 甩挂运输究竟是怎样的模式呢？举一个实例。 假设某企业的仓储中心在郑州，销售网点分别在洛阳、焦作、安阳、平顶山，平均每个网点的上货周期为4天，装卸货的时间均为5个小时，郑州至每个网点的空、重载时间均为2.5小时，一台牵引车，两台挂车分别为A和B。 某年1月1日： 第一步：8点工人开始往A挂车上装洛阳的货，13点从郑州拉上A挂车去洛阳，到洛阳后卸下挂车A，空牵引车于18点回到郑州； 第二步：此时，焦作网点所需货物已经装完至B挂车上（工人下班），牵引车拉上B挂车，20点半到达焦作后，卸下B挂车； 第三步：空牵引车直奔洛阳，拉上空挂车A，回郑州。 1月2日： 第一步：1月2日，8点工人开始往A挂车上装安阳的货（司机可休息至12点），13点从郑州拉上A挂车去安阳，15点半到达安阳； 第二步：在安阳卸下A挂车后，直奔焦作，大约18点半到达； 第三步：在焦作拉上B挂车，直接返回郑州。 1月3日： 第一步：8点工人开始往B挂车上装平顶山的货（司机可休息至12点），13点从郑州拉上B挂车去平顶山； 第二步：15点半到达平顶山，卸下B挂车，直奔安阳； 第三步：大约20点到达安阳，拉上A挂车，回郑州。 1月4日，休息， 1月5日，重新开始循环运输。 综上，公路运输