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随着全球气候变暖，北极夏季海冰快速消融[1-3]，北极通航得到了广泛关注，而破冰船的设计和安全航行则成为其中的关键工程问题。现有的破冰船一般常采用2种破冰方式：在冰层较薄的情况下，依赖大马力的推进装置配合，利用船艏或船艉使冰层发生弯曲破坏；若是遇上较厚的冰层，就会采用重力破冰法，即依靠大马力的推进装置使船体冲上冰面，依靠自身重量压碎冰面。冰-船的相互作用过程覆盖了较大的速度范围，综合国内外主要船型，冰-船相互作用的速度在1~9 m/s之间[4]。由于连续式破冰过程的速度较大，冰层破坏时相应的应变率很高[5-6]。传统的材料试验机如单轴压缩、弯曲破坏试验机在破坏速度方面已无法满足试验需求，为了更
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