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碳纤维复合材料以其优异的比刚度和比强度，优良的抗疲劳、耐腐蚀性能，独特的材料可设计性、整体成型工艺等优点在航空航天领域得到了广泛应用[1-2]。但由于纤维与树脂基体的热膨胀系数不同、树脂发生的化学收缩以及模具接触等因素的影响[3-4]，复合材料结构内部产生一定的残余应力，并导致结构外形与理论工艺要求外形存在差异，这种差异被称为复合材料结构的固化变形[5-7]。
复合材料发生固化变形会严重影响结构成型精度，从而影响结构装配流程，更易发生产品的质量问题。很多学者对复合材料固化变形开展了系统的研究[8-10]。其中，复合材料在热压罐固化过程中的温度场是影响其热力学属性和固化变形的重要因素[11-14
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