汽车发动机构造与拆装 课件 10项目六：燃料供给系统的构造与拆装.ppt

项目四：燃料供给系统构造与拆装 第一节：燃料供给系统的构造与拆装 描述燃料供给系统的作用、结构、组成 描述燃料供给系统的工作原理 描述燃料供给系统不同零部件的功能 应知目标 学习目标 一、燃料供给系统的作用 燃料供给系统的任务是根据发动机各种不同工况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供入气缸，使之燃烧做功做功。 §6.1 概 述 进气歧管 燃油滤清器 喷油器 燃油压力调节器器 出油管 燃油泵总成 回油管 至碳罐 燃油箱 燃油分配器 节气门 进气管 空气滤清器 进气口 汽缸 §6.2 燃料供给系统的工作原理 当发动机运行时由燃油泵总成内的油泵将燃油泵入燃油滤清器，经过燃油滤清器过滤后，通过燃油压力调节器调节，将多余的燃油经回油管流回燃油箱，其余燃油经燃油分配器送入喷油器。同时由于汽缸内活塞运动，产生吸力，新鲜空气经空气滤清器过滤后经过节气门进入进气歧管内。此时喷油器将适量的燃油喷出，在进气歧管内进行混合形成可燃混合气，最终进入发动机气缸内参与燃烧。 进气歧管 燃油滤清器 喷油器 燃油压力调节器器 出油管 燃油泵总成 回油管 至碳罐 燃油箱 燃油分配器 节气门 进气管 空气滤清器 进气口 汽缸 燃料供给系统结构图 二、燃料供给系统 { 空气供给 燃油供给 节气门体 空气滤清器外壳 进气歧管 进气口 进气管 燃油滤清器 喷油器 燃油压力调节器 出油管 燃油泵总成 回油管 至碳罐 燃油箱 燃油分配器 空气供给 燃油供给 1、空气供给系统组成：空气供给系统主要由空气滤清器、进气导流管、节气门、进气歧管等组成。 2、燃油供给系统组成：燃油供给主要由燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、输油管、燃油分配管、喷油器、油压调节器等组成。 空气供给系统主要由空气滤清器、进气导流管、节气门、进气歧管等组成。 节气门体 空气滤清器外壳 进气歧管 进气口 进气管 1、空气滤清器 空气滤芯的作用 ： 清除空气中的灰尘等颗粒物，使进气洁净，以减轻气缸磨损；其次，也起到消减进气噪声，使进气均匀的作用。 通常，汽车每行驶5000Km需要进行一次保养，保养时需对空气滤芯进行更换或清洁，安装时需注意正反面。 2.节气门体 节气门体是控制发动机吸气多少的一个阀门，它位于进气管和进气总管之间。主要由节气门翻版、节气门轴、节气门本体、回位弹簧、怠速调整螺钉等组成。现代汽车多使用电子节气门，使节气门开度得到精确控制，提高燃油经济性，减少排放。 3、进气歧管 进气歧管的功用是将进气均匀地分配到各个气缸。通常用合金铸铁、铝合金或复合树脂等材料制成，用螺栓固装在气缸盖的侧面，并在进气歧管与气缸盖之间装有密封垫，以防止漏气。当某缸进气门开启时，空气由总管经过通往该缸的进气歧管和气缸盖上的进气道进入气缸。 燃油供给主要由燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、输油管、燃油分配管、喷油器、油压调节器等组成。 燃油滤清器 喷油器 燃油压力调节器 出油管 燃油泵总成 回油管 至碳罐 燃油箱 燃油分配器 1.燃油箱 作用 燃油箱的主要作用是用于储存燃油，它除了储存燃油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。 连接气压平衡口 连接活性炭罐 连接燃油加注口 燃油泵总成安装孔 通常布置在远离发动机的车架一侧或者车身后部，以减少火灾的危险，一般安装于车辆后排座椅下方，汽油箱的容量视车辆大小和发动机排量而定，常见油箱容积在45-60L左右。 2.燃油泵总成 燃油泵总成结构 燃油泵总成由燃油泵电机、出油管、回油管、油量传感器、油量浮子等部分组成。 回油管 出油管 电路连接插孔 油量传感器 燃油泵电机 油量浮子 3.燃油滤清器 燃油滤清器的作用：滤除燃油中细小的颗粒粉尘，防止燃油供给系统堵塞，减小发动机的机械磨损。 更换周期根据燃油品质和使用时间而定，一般每行驶20000-40000km或2-3年更换一次。更换燃油滤清器时应先对燃油系统进行泄压处理，长期不更换燃油滤清器可能导致车辆加速无力、启动困难等故障现象。 4、燃油压力调节器 作用：调节燃油压力，使输油管内燃油压力与进气管内气体压力的差值保持恒定。使喷油器喷油量仅与喷油时间有关。 燃油压力调节器工作原理 无回油型燃油系统 油压调节器位于油箱内，与油泵总成连接在一起。 原理：保证提供一个恒定的油压给喷油器，因此ECU需要利用特殊的公式计算喷油器的压力差，从而调节喷油脉宽。 优点： 1、降低了燃油温度，减少蒸发； 2、延长汽滤使用寿命； 3、降低制造成本。 5、脉动阻尼器 作用：衰减喷油器喷油时引起的燃油压力脉动，使燃油系统压力保持恒定。 安装位置应接近喷油器，能有效减小