桥架类型起重机的安全技术.pptVIP

第二单元 室外起重机防风抗滑安全性 1．正常工作状态 2．非工作状态 第四节 桥架类型起重机的安全检验 第一单元 技术鉴定 1．工作机构部分 2．金属结构部分 3．电气部分 4．安全防护装置和措施 　第二单元 负荷试验 1．空载试验 （1）对各运行机构先用手转动无卡塞现象，再 通电从慢速到额定速度运行，应无冲击、无振动 地平稳运行 （2）大车和小车沿全行程往返三次，检查 其运行机构情况。不得有卡轨现象，主动轮应在 轨道全长上接触 （3）试验各种安全开关，包括上升、下降、 运行机构的权限开关，各机构的联锁开关及紧急 开关等。 2．静载试验 （1）超载试验测量主梁永久变形。在跨中起升倍的额定载荷，离地面100～200mm，停悬 10min后卸载，如此重复三次，主梁不应产生永久变形。各部分不得有裂纹和连接松动等缺 （2）空载测量主梁实际上拱值。经超载试验无永久变形后，将空载小车开至跨端，检查实际上拱值 （3）测量主梁静刚度（跨中下挠度）。小车在跨中负荷额定载荷，检查主梁跨中的下挠度。对于一般桥架类型起重机，当小车处于跨中起升额定载荷，主梁跨中的下挠度值在水平线下达到跨度的1/700时，如不能修复，则应报废3．动载试验  公路桥梁养护管理工作制度 交通部公路科学研究院 刘 渊 汇报提纲 一、编制背景 二、修订过程 三、新老制度对比 四、制度细则解释 五、总结 汇报提纲 一、编制背景 二、修订过程 三、新老制度对比 四、制度细则解释 五、总结 一、编制背景 1991年交通部颁布实施的《公路桥梁养护管理工作制度》（公管字〔1991〕77号），对规范和指导我国公路桥梁养护管理工作发挥了重要作用。九十年代中后期以来，随着我国公路建设事业快速发展，以及高新科技在公路交通基础设施建设领域的广泛应用，公路桥梁数量显著增加，特别是新建了许多跨度大、技术条件复杂的特大型桥梁。 一、编制背景 我国公路建设迅猛发展 ____年公路总里程 193.05 万公里，是建国初期的 23 倍； 桥梁总数约 33.66 万座，1474.75 万延米，是1980年的约 4 倍； ____年,高速公路通车里达41005公里(不含港澳台)，居世界第二，我们用10年时间完成了发达国家40年的历程； ____年底，公路营运汽车达 733.22 万辆； ____年___月底，全国机动车总量达到亿辆。 一、编制背景 按技术等级分 高速公路 万公里 一级公路 万公里 二级公路 万公里 三级公路 万公里 四级公路 万公里 等外公路 万公里 一、编制背景 桥 梁 建 设 情 况 一、编制背景 按类型分： 特大桥梁876座，万延米 大桥万座，万延米 中桥万座，万延米 小桥万座，万延米 一、编制背景 危 桥 数 量 一、编制背景 目前，大跨径桥梁的养护管理以及部分老旧桥梁如何适应当前车辆荷载要求等方面的问题日显突出，公路桥梁养护面临着全新的形势，任务极为艰巨。加之，我国公路建设在融资渠道、建设模式、收费及还贷方式、养护管理机构设置等方面呈现出较为复杂的多样性，导致一些桥梁疏于管养，责任主体不清。总体看，1991年颁布的《公路桥梁养护管理工作制度》已经不适应桥梁养护管理的现实需要，亟待修订完善。鉴此，____年组织实施了《公路桥梁养护管理工作制度》的修订工作。 汇报提纲 一、编制背景 二、修订过程 三、新老制度对比 四、制度细则解释 五、总结 二、修订过程 为做好《公路桥梁养护管理工作制度》修订工作，部立题开展研究，并委托部公路科学研究院组织实施。____年___月在北京召开了编制大纲评审会，形成编制大纲。 在广泛调研的基础上， 多次召开专题会议，认真听取公路管理机构、行业专家的意见，对初稿进行研究讨论，于____年编制完成征求意见稿，并在____年___月全国公路养护管理工 作会议上正式印发各省（市、区）再次征求意见。根据各地多次反馈的意见，我们对《公路桥梁养护管理工作制度》多次修改完善，形成了送审稿。 汇报提纲 一、编制背景 二、修订过程 三、新老制度对比 四、制度细则解释 五、总结 三、新老制度对照 ——1991版 第一章　总则 第二章　桥梁养护分级负责制度 第三章　桥梁检查制度 第四章　桥梁养护技术档案管理制度 三、新老制度对照 ——2007版 第一章 总则 第二章 管理责任划分 第三章 桥梁养护工程师制度 第四章 桥梁检查与评定 第五