《城市公共交通概论》.ppt

公路学院 chenkm@yeah.net ;1.城市公共交通系统;常规公交方式 BRT快速公交 轨道交通方式 市郊铁路 公交场站 运输车辆等;2.国外先进城市公交发展经验;2.1 首尔公交改革经验; 2.1.1 管理模式改革;投 诉 类 型; 2.1.2 改革收费与分配制度 根据车辆类型和出行总距离收费； 公交服务在前10km内单一票制800韩元，按100韩元/5km递增； 包括适应于常规公交、地铁的4次免费换乘； 智能卡或现金支付，但后者不能免费换乘，且需多付100韩元； 根据乘客数量和运行总距离对各营运公交公司进行利润分配。 ;; 将市区公交线路全部进行整合，公交服务分 为4类，以颜色识别;; 采用中央公交专用车道，将公交专用道从219km延长到 294km。 ;;;指 标;;6条快速道路系统：分五条快速道路轴线，每条包含三条平行道路，中间道路有两条公交专用车道，两侧是一对单向快速道路，服务于进出市中心区的过境交通，总长74km。;21条支线：连接各快速线的主要车站与其周围地区。 7条区间联络线或环线：连接各换乘站与各区，不通过市中心。 18条大站快车线：连接市中心与主要地区和周边地区，站间距离平均为3km。 97条常规放射线：周边地区、整合公共交通系统车站与市中心，在常规道路上行驶。 2条市中心环线：连接整合公交系统大站与市中心，服务弱势群体。 ;库里蒂巴市的筒式站台;2.2.3 灵活多样的管理措施;莫斯科： 26 东 京： 25 纽 约： 15 墨西哥城：15 巴 黎： 12 大 阪： 9.48 列宁格勒： 8.21 伦 敦： 8.15 汉 城： 8.12 香 港： 6.3;3.我国城市公交的发展;天津 大连;规划：11条轨道线， 通车里程达400km， 形成“四纵三横” 城市轨道交通网;城市快速轨道交通：起于火车站，终点至金石广场，全长49.15km，设14座车站，最高运行速度为100km/h，设有与公交一卡通兼容的自动售检票系统。 ;长春;重庆;快速公交;南京;总长182.5公里，中心城区线网密度0.41km/km2 核心区线网密度1.33km/km2 换乘站15座 地铁1、2号线建设中 ;B1线;B1线全长28km，设置公交专用道，全程统一票制;北京南中轴大容量公交;3.3 公交专用道-昆明;;3.5 公交优先保障政策—香港;3.6 公交换乘枢纽;国内先进城市公交发展总结 轨道交通：北京、上海、天津、重庆、广州、深圳、武汉、南京、大连、长春10个城市已建成部分线路，北京、上海、广州、南京、武汉、长春、深圳、沈阳、天津、重庆、大连、杭州、成都、西安、青岛15个城市的规划已批准 BRT：北京、杭州、济南、常州、合肥的城市BRT已投入使用，西安、深圳等已启动建设，总长100余公里 公交专用道：230余个城市，1300余条，1万多公里 公交优先政策：北京、上海等86个城市实施了公交优先政策 枢纽建设：北京西直门、北京东直门、上海南站、深圳罗湖等 ;公交管理体制 存在的问题;4.我国城市公交改革建议;;;4.1 公交优先战略 ;逐步完善公交结构，建设轨道交通与BRT ;改革公交体制，加大财政支持力度 ;;城 市 公 交 线 路;城市公共交通线路网;◆主要形式： 直径形线路网 放射形线路网 环状放射形线路网 方格对角形线路网 混合形线路网;线路网的有关技术指标 1. 居民乘车流动量：指每一个城市居民居住在一年当中， 平均乘坐公共交通车辆的次数。 居民乘车流动量（次/人年）= 公交车客运量/城市人口数 2.平均运距和平均出行乘车距离：平均运距是指乘客乘坐一次车的平均距离。平均出行乘车距离是指乘客在完成一次出行的全过程中的平均乘车距离。 平均运距=人公里/乘客人数 乘车距离=完成一次出行的乘车次数×平均运距 ; 3.运营线路条数：是指城市公共交通企业设置的固定运营线路条数。 运营线路条数=∑公交线路（条） 4.运营线路总长度：是指城市公共交通固定运营线路的总长度，是所有公共交通主干线、快车线、支线、专线和早晚高峰线的长度之和。 运营线路总长度=∑各条运营线路的长度 5.运营线路网长度：是指城市公共交通的运营线路所通过的道路长度的总和。 运营线路网长度=运营线路总长度-并行重复线路长度 ;6.线路网密度：是指有公共交通线路的街道长度与城市建 成区面积之比。 线路网密