青岗坡隧道D3K413+340~D3K413+615隐伏岩溶探查技术总结 (总).docVIP

PAGE 24 新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段 CGZQSG-14标青岗坡隧道 周边隐伏岩溶探查总结报告 编制： 复核： 审核： 中铁十八局集团成贵铁路14标项目经理部 二〇一六年十二月 目录 TOC \o 1-2 \h \z \u 一、依据 1 二、原设计情况 1 （一）地质情况 1 （二）结构设计情况 1 三、探孔布置及要求 1 四、现场实施情况 2 （一）现场探测具体方法 2 （二）探查工作流程 3 （三）探查工作主要人员及机械设备配备 4 五、现场揭示溶洞及隐伏岩溶探测情况 4 六、实施数量统计 5 七、附件 5 1、阶段分析报告（统计表） 5 2、隐伏岩溶探查工程数量统计表 5 PAGE 4 青岗坡隧道周边隐伏岩溶探查总结报告 青岗坡隧道起讫里程为D3K413+340～D3K413+615，全长275m。隧道上覆第四系全新统坡残积层粉质粘土、坡崩积块石土，下伏基岩力二叠系下灰岩夹页岩。隧道主要穿越可溶岩地层。根据2014年12月31日成贵公司下发的《关于成贵铁路隧道岩溶强烈发育段开展周别隐伏岩溶探查工作的通知》（成贵函〔2014〕216号，以下简称“216号文”）要求，现场实际揭示地质情况，对D3K413+340～D3K413+615段衬砌施作前进行周边隐伏岩溶探测，合计探测段落长度275m，纤探钻孔473个（长度2277m）。 一、依据 成贵函〔2014〕216号《关于成贵铁路隧道岩溶强烈发育段周边隐伏岩溶探查工作的通知》。 二、原设计情况 （一）地质情况 青岗坡隧道上覆第四系全新统坡残积层粉质粘土、坡崩积块石土，下伏基岩力二叠系下灰岩夹页岩。隧道主要穿越可溶岩地层。隧道进出口陡峭，基岩裸露，坡脚平缓。 （二）结构设计情况 隧道洞身Ⅴ级围岩长45米、Ⅳ级围岩长125米，Ⅲ级围岩长50米，均采用复合式衬砌，隧道进口D3K413+340～D3K413+380长40米为单压式明洞，隧道出口D3K413+600～D3K413+615长15米为双耳墙式明洞。 三、探孔布置及要求 探孔断面和孔位布设按照纵向每5m布设一个断面，每断面布设10个探孔（明挖段只施工隧底3个探孔）。探孔分别布设在拱顶、左右拱腰、左右边墙中部、左右边墙墙脚、隧底左右线路中线和隧底轴线中心处。探孔深度拱顶不小于3m，其余各孔不小于5m。隧道周边隐伏岩溶探测采用钎探，采用人工风枪打眼。我部钎探设备主要采用YT-28型气腿式凿岩机。 青岗坡隧道隐伏岩溶探查探孔孔位布置图 四、现场实施情况 （一）现场探测具体方法 青岗坡隧道施工现场周边隐伏岩溶探查分为两种情况： ① 拱墙：在上下断面开挖过程中实施，按照要求布设7个孔，开挖班人员利用手持风枪钻机径向钻孔，考虑到操作的方便性，利用两种不同长度的钻杆，即拱顶1.5m、3m钻杆依次钻进，边墙3m、5.5m钻杆依次钻进。 ② 隧底：在隧道底部开挖至设计标高后实施，结合隧道洞内施工工序衔接及操作空间情况，按要求布设3个钻孔。前期采用1m、2m、3m、4m、5m钻杆完成钎探，由于频繁更换钻杆，钻进速度较慢，影响仰拱的施工速度。通过优化工艺，搭设支架，采用3m、5.5m钻杆组合钻进，缩短了钻孔时间，保证了探孔深度不小于5m。 （二）探查工作流程 ① 探查前准备工作 隧道周边隐伏岩溶探查工作开展前，各级人员应充分了解该项工作的重要性，学习相关文件；技术人员应在开展前认真学习文件相关要求，做好各项技术交底及施工人员培训工作。 现场探查前要求技术人员测量定位纤探点位后用红油漆标注，以便施工人员施工。 ② 探查阶段工作 拱墙孔位确定后，在开挖掌子面过程中实施，开挖班组利用掌子面开挖台架，用YT-28型气腿式凿岩机开始施钻，由于台架尺寸及其他干扰，两人一组先用1.5m及3m钻杆进行预钻孔，其中一人扶钻杆保证钻进角度，目测尽量与岩面垂直，另一人掌钻机控制钻进速度，通过更换3m及5.5m长钻杆，达到拱顶及边墙钎探的深度。在施钻过程中，技术人员实时记录孔口位置，钻进时间以及钻进出水情况，钻进岩层地质等，填写原始记录及柱状图；若发现较大的落空及突进情况时，应及时上报。 隧底孔位测量定位后，即开始钎探施钻。根据现场场地布置，至少安排4人（两组）先用1m钻杆进行预钻孔，其中一人扶钻杆保证钻进角度，目测尽量垂直基底，另一人掌钻机控制钻进速度。当钻进至0.8～1m时，换2m钻杆进行钻进；当钻至1.8～2m时，换3m钻杆继续钻进；最后当钻至2.6～3m时，再换4m钻杆，当钻至3.6～4m时，换5.5m钻完成钎探成孔。由于频繁更换钻杆，钻进速度较慢，影