一级建造师考试《公路工程管理与实务》真题卷三.docVIP

一级建造师考试《公路工程管理与实务》真题卷三 ［单选题］(江南博哥)下列表述中，符合土质路堤施工规定的是()。 性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实 同一层路基的全宽应进行混合填筑 水稳性好或冻胀敏感性小的填料应填筑在路基下部 在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%?4%的 单向横坡 正确答案：A 参考解析：本题考核知识点为路堤施工技术。 性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实，故A选项正确。 同一层路基应采用同一种填料，不得混合填筑，故B选项错误。 路基上部宜采用水稳性好或冻胀敏感性小的填料，故C选项错误。 在透水性差的压实层上填筑透水性好的填料前，应在其表面设2%~4%的双向横坡, 并釆取相应的防水措施，故D选项错误。 ［单选题］一段较长的土质路堑纵向开挖，采用沿路堑全宽，以深度不大的纵 向分层进行挖掘作业，这种作业方法称作()o 分层纵挖法 通道纵挖法 分段纵挖法 混合式挖掘法 正确答案：A 参考解析：本题考核知识点为土质路堑施工技术。 分层纵挖法：沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘，适用于较长的 路堑开挖。 通道纵挖法：先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽以扩大工作 面，并利用该通道作为运土路线及场内排水的出路。 分段纵挖法：沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧堑壁横向挖穿， 使路堑分成两段或数段，各段再纵向开挖。 混合式挖掘法：多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。 ［单选题］下列不属于路基边缘压实度不足的预防措施的是( )。 控制碾压工艺，保证机具碾压到边 认真控制碾压顺序，确保轨迹重叠宽度和段落搭接超压长度 严格按照路基设计宽度填筑 确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带 正确答案：C 参考解析：本题考核知识点为路基边缘压实度不足的原因及防治。 预防措施： 路基施工应按设计的要求进行超宽填筑。 控制碾压工艺，保证机具碾压到边。 认真控制碾压顺序，确保轨迹重叠宽度和段落搭接超压长度。 提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。 ［单选题］路面出现微型裂纹、磨耗层损坏及破损面积较小的路面，修复后可 消除原路面的轻度车辙、龟裂等病害，恢复路面的平整度，改善路面性能的旧沥 青路面最适合米用的修复方法是()O 现场冷再生法 整形再生法 复拌再生法 厂拌热再生法 正确答案：B 参考解析：本题考核知识点为旧沥青路面再生。 整形再生法适合维修路面出现微型裂纹、磨耗层损坏及破损面积较小的路面，修 复后可消除原路面的轻度车辙、龟裂等病害，恢复路面的平整度，改善路面性能。 ［单选题］可用于各级公路基层和底基层的级配型粒料基层是()。 级配砾石 級配碎砾石 级配碎石 天然砂砾 正确答案：C 参考解析：本题考核知识点为粒料分类及适用范围。 1、 级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。级配碎石可用做较薄沥青面层与 半刚性基层之间的中间层。 2、 级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可 适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。 3、 填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。 ［单选题］横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三 种，切缝方式的选用，应由()确定。 施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温差 路面摊铺完成的时间 板厚 摊铺方法 正确答案：A 参考解析：本题考核知识点为水泥混凝土路面施工技术。 横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种，切缝方式 的选用，应由施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定。 ［单选题］关于模板、支架和拱架设计一般要求的说法中，正确的是（）。 模板背面应设置主肋和次肋作为其支承系统 在模板上设置的吊环，优先采用冷加工钢筋制作 次肋的配置方向应与模板的长度方向平行 托架结构宜设置成正方形，且与预埋件的连接固定方式应可靠 正确答案：A 参考解析：本题考核知识点为模板、支架和拱架的设计。 A选项：模板背面应设置主肋和次肋作为其支承系统，主肋和次肋的布置应根据 模板的荷载和刚度要求进行。 B选项：在模板上设置的吊环应采用HPB300钢筋，严禁采用冷加工钢筋制作。 C选项：次肋的配置方向应与模板的长度方向相垂直，应能直接承受模板传递的 荷载，其间距应按荷载数值和模板的力学性能计算确定。 D选项：托架结构宜设置成三角形，且与预埋件的连接固定方式应可靠。 ［单选题］桥下净空高度是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间 的距离，它应保证能安全排洪，并符合的要求是（ ）。 小于通航规定的净空高度 大于等于通航规定的净空高度 小于泄洪的净空高度 大于泄洪的净空高度 正确答案：B 参考解析：本题考核知识点为桥梁的组成与类型。 桥下净空高