长输管道施工安全风险分析及对策.pptVIP

主 要 危 险 因 素 破 坏 地 下 构 筑 物 机 械 事 故 塌 方 环 境 破 坏 一、管沟开挖 管沟开挖 1、开挖管沟前，应对地下设施如光缆、管线等进行充分调查，在光缆、管线等两侧6米范围内应用人工挖沟方式，避免挖断光缆和管线等设施。 2、发现文物后应立即停止挖沟，并向地文物管理部门报告，遇可疑爆炸物必须上报公安机关处理，并迅速撤离施工现场。 基 本 安 全 要 求 7、管沟上方有凸出物或其他易脱落、易滚落的石块等，应在开挖前处理掉。 4、给挖掘机加油时，应有防油落地措施。 基 本 安 全 要 求 3、挖掘机旋转半径内禁止站立非施工人员。 5 、应按管沟设计坡比开挖管沟。 6m，m。 起 重 伤 害 交 通 事故 触 电 滚管、坠落、物体打击 主 要 危 险 因 素 二、管材运输、贮存和设备倒运 管材运输 1、运输管材时，不应随便碾压作业带以外的土壤、植被等。 2、应将管材捆绑牢固，转弯应限速，尽量避免急刹车。 3、所有施工机具和设备在行走、吊装、装卸过程中其任何部位与架空电力线路的安全距离应符合表1的规定。 基 本 安 全 要 求 管道施工HSE主要风险识别 及预防措施 长输管道施工安全管理现状 自1959年我国第一条长输管道克拉玛依-独山子原油管道投产以来以来，,至今已有50年的历史。现在国内已建设成的输油、输气长输管道 , 累计长度约 8万多ｋｍ。可绕地球两周。在管道业高速发展的同时，管道施工事故频繁发生。原因是管道施工存在大口径、长距离、地形复杂、自然环境恶劣等特点 ，山地陡坡作业、石方段爆破作业、河谷段雨季施工、隧道施工、冬季施工及长距离运输等都是我们在安全管理方面要面对的难题 。 施工伤亡事故的频繁发生，给企业造成重大的经济损失。本人通过对近十年来发生的一系列管道施工伤亡事故进行统计、分析．发现大部分事故原因是由于施工人员对管道施工作业风险识别不全，安全措施不到位所造成。因此在管道施工业大力开展安全培训和教育，提高员工的风险识别能力，增强全员的安全意识势在必行。 长输管道施工作业HSE主要风险识别和控制 主要风险工序 管沟开挖 管材运输贮存和设备倒运 管道组对、焊接 管线下沟 主 要 危 险 因 素 破 坏 地 下 构 筑 物 机 械 事 故 塌 方 环 境 破 坏 一、管沟开挖 管沟开挖 1、开挖管沟前，应对地下设施如光缆、管线等进行充分调查，在光缆、管线等两侧6米范围内应用人工挖沟方式，避免挖断光缆和管线等设施。 2、发现文物后应立即停止挖沟，并向地文物管理部门报告，遇可疑爆炸物必须上报公安机关处理，并迅速撤离施工现场。 基 本 安 全 要 求 7、管沟上方有凸出物或其他易脱落、易滚落的石块等，应在开挖前处理掉。 4、给挖掘机加油时，应有防油落地措施。 基 本 安 全 要 求 3、挖掘机旋转半径内禁止站立非施工人员。 5 、应按管沟设计坡比开挖管沟。 6m，m。 起 重 伤 害 交 通 事故 触 电 滚管、坠落、物体打击 主 要 危 险 因 素 二、管材运输、贮存和设备倒运 管材运输 1、运输管材时，不应随便碾压作业带以外的土壤、植被等。 2、应将管材捆绑牢固，转弯应限速，尽量避免急刹车。 3、所有施工机具和设备在行走、吊装、装卸过程中其任何部位与架空电力线路的安全距离应符合表1的规定。 基 本 安 全 要 求 表1 施工机具和设备与架空电力线路的安全距离 电力线路电压 (KV) 1 1~35 60 110 220 330 安全距离 (M) 1.5 3 5.1 5.6 6.7 7.8 4、管材装车高度：专用拖管车不得超出拖车立柱高； 一般拖车不得超出车厢高的1/3，总体高度不超过3m。 装车宽度不得超出立柱或车厢的宽度。装车时管材 下应放软垫，以保护防腐层和防止管子滑动。 5、起重工和吊车司机作业前必须规定唯一指挥信号方 式，作业时配合默契。 6、随时检查吊钩和钢丝绳，发现有破损并超过规定要求 立即更换。 7、大风、雨、雪天气禁止在野外装车、卸管和倒运设备。 基 本 安 全 要 求 8、设备倒运前必须制定行车路线，避免刮碰低矮桥梁 和公路上方电缆、电线等。 9、设备装车前必须在拖车前后放置安全警示牌，由专