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2022年新能源汽车行业专题研究 新平台、新产品、新周期再次推动销量增速抬头向上 根据乘联会的数据，中国新能源乘用车 7 月、8 月销量同比增速为 117%、 111%，维持了三位数的高速增长。相比较而言，增速高于蔚来（+27%/+82%）、 小鹏（+43%/+33%）、理想（+21%/-52%）的同比增速。我们认为在车企初期阶段，由于在售车型数量较少，因而新势力的 新老产品周期的迭代对于销量有影响。 以蔚来为例，由于去年没有新上市的车型，蔚来的汽车交付表现持续低于行 业平均水平。在今年 ET7 逐步交付之后，蔚来的汽车交付量开始提升。在今 年 7-8 月，蔚来今年新发布车型交付量占比为 25%-33%，是比较重要的交付 量推动力。目前，蔚来基于第二代平台 NT2.0 的 775 系列新车型都布局完 成，将接替原有的 866 系列，陆续开启交付。因此，短期来看，蔚来的交付 会更加稳定，交付量增速率先完成触底向上。 此外，理想第二代增程式平台，已经推出的 L9 和即将推出的 L8；小鹏 800V 高压快充平台的 G9，这些新车型都会带动他们各自月交付量的改善。同时， 基于新一代平台，明年理想的新款增程和小鹏新款 SUV，都将进 一步拓宽其价格段的覆盖，带动交付能力的提升。 在蔚小理新一代平台，在自动驾驶、交互方式以及补能体验方面，都具备软 硬件层面的巨大升级，改善用户体验。新平台的升