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垫圈材料的选择 在螺纹紧固件中因螺栓、螺钉、螺母的支承面不可能做得很大（受材料与工艺的限制），为减小承压面的压应力，保护被连接件的表面而采用垫圈。 为防止连接副的松动采用防松的弹簧垫圈和多齿形锁紧垫圈、圆螺母止动垫圈以及鞍形、波形、锥形弹性垫圈。 平垫圈主要用作增大应力，当有的部位松开轴向力非常大时，极易并使垫圈磨成碟形，这时可以转用材料和提升硬度去化解。 弹簧垫圈的锁紧效果一般，重要部位尽量少用或不用，而采用自锁结构。对于用于高速拧紧（气动或电动）的弹簧垫圈，最好采用表面磷化处理的垫圈，提高其减磨性能，否则易摩擦发热而烧坏或张口，甚至损坏被连接件表面。对于薄板连接处，不应采用弹簧垫圈结构。据统计，弹簧垫圈在汽车上使用得越来越少了。 齿形弹性垫圈中的相连接齿形由于闭锁力大而且光滑，在汽车行业中采用较多，而间隔齿型的则太少一些。 对于弹簧垫圈、弹性垫圈，根据国标，一般可选择gb699-1999《优质碳素结构钢》中的60、70钢和65mn钢。 我国平垫圈标准共计9项，从2000-2002年分别核准公布了gb/t97.3－2000、gb/t5286－2001、gb/t95－2002、gb/t96.1－2002、gb/t96.2－2002、gb/t97.1－2002、gb/t97.2－2002、gb/t97.4－2002及gb/t52