我国机场航站楼能源消费现状及典型航站楼节能运维.pdf

我国机场能源消费现状及典型航站楼 节能运维 北京首都机场节能技术服务有限公司 一、机场的能源消费现状 1、机场能源系统 p 截至2021年底 ，我国境 内颁证运输机场运输机场248个 ，全行业运输机场共有跑道275条，停机位7133个 ， 航站楼面积1787.9万平米。 p 2019年底 ，颁证运输机场238个 、跑道261条、停机位6244个 ，航站楼面积1629万平米。 p 能源系统复杂。 p 站点多而散。 电力 燃气/煤 外购热力 燃油 p 运行时间长 （整体） • 建筑用电 （航站 • 建筑采暖 • 建筑采暖 • 场区业务 区、公共区/工作 p 总量大。 区为主） • 生活热水 • 生活热水 车辆 p 强度大。 • 制冷系统 • 制冷系统 • 飞机空调 • 办公用车 p 差异大。 • 供热系统 • 飞机空调 （冬季） • 供暖系统 • 飞机空调飞机电 源 （冬季） • 充电桩 • 食堂等生 • 飞行区照明、引 活系统 导等系统 • 导航、空管等专 业系统 一、机场的能源消费现状 2、机场能源结构 • 机场法人边界 ，能耗 占比最高的是电力，天然气 、煤炭 、外购热力 占比紧随其后；主要 能源合计 占比九成 。 一、机场的能源消费现状 3、各地区机场能源结构 • 机场所在区域气候条件迥异，机场公共基础设施属性叠加旅客舒适出行期望导致机场用能差异。 • 干支线机场企业法人边界不同、运行保障不同，显现能耗结构存在差异。 • 航站楼供暖情况较为普遍 ，但供暖 占比差异较大。除严寒和寒冷地区在冬季需要长期供暖地区， 其能源结构 以电力和供暖能耗为主。在无需长期供暖的地区，机场的能源结构 以电力为主。 一、机场的能源消费现状 4、机场能源利用季节特性 • 受供暖、制冷用能影响，机场用能随季节波动 明显。 寒冷地区机场各月能耗结构 严寒地区机场各月能耗结构 夏热冬暖地区机场各月能耗结构 夏热冬冷地区机场各月能耗结构 温和地区机场各月能耗结构 一、机场的能源消费现状 5、机场能源使用强度 120 250 100