发动机润滑系故障分析与排除方法.docxVIP

发动机润滑系故障分析与排除方法 一、机油压力过高故障分析与排除方法 1故障现象 （1）怠速运转时，转速不均匀，发动机抖动。 （2）机油表指示196kpa以上，起动后增至490kpa以上 （3）发动机在运转中，机油压力表示数突然增高 （4）有时机油压力表指示数突然增高后又突然下降将过低 2故障原因 （1）机油粘度过大 （2）限压阀调整不当 （3）发动机曲轴轴承或连杆轴承间隙过小 （4）主油道堵塞 （5）机油滤清器堵塞且旁通阀开启困难 （6）机油压力表失准或传感器失效 （7）机油压力增高，油路中某处大量泄油，又使压力下降 3排除方法 （1）检查机油粘度是否过大。 （2）用对比法检查机油压力表和传感器是否失效。 （3）以上正常，则应拆检限压阀是否过硬，在检查曲轴轴承和连杆轴承间隙是否过小。 （4）检查机油滤清器滤芯是否堵阻，旁通阀弹簧是否过软。 （5）检查缸体主油道是否堵阻。 二、机油压力过低的诊断与排除 1故障现象 （1）发动机起动后机油压力迅速降至0左右，或怠速运转后油压指示灯亮。 （2）发动机运转过程中，机油压力始终过低火机油警告灯不断闪亮，蜂鸣警告器发响报警 （3）油底壳油面增高粘度变小 2故障原因 （1）机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，导致机油压力下降 （2）.发动机温度过高，使机油变稀，从各运动件配合间隙中大量流失而导致油压下降； （3）.机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障； （4）.曲轴与大、小瓦之间的配合间隙过大，会使机油压力降低； （5）.机油滤清器、吸油盘堵塞，会使机油压力降低； （6）.回油阀损坏或失灵。若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降； （7）.机油选用不当，如机油粘度太低，发动机运转时会因此加大机油泄漏量，从而使油压降低； （8）.机油管路中有漏油、堵塞现象。 3排除方法 （1）用机油尺测机油量并检查其年度与品质 （2）拆下机油传感器，短时间启动，如机油喷出无力，应查看机油泵限压阀弹簧是否失效，有无杂志卡在阀门上，英气机油短路。 （3）再检查集滤器，机油管路，机油泵有无堵阻或泄露。 （4）检查曲轴和连杆间隙是否过大 （5）点火开关接通时就无油压指示，故障在机油表或传感器，对比检查。