高边坡开挖和防护施工方案.pdf

潮莞高速连接大道高边坡施工方案 一、编制依据 1.1 编制依据 1.1.1 《潮莞高速连接大道》施工图； 1.1.2 《公路工程技术标准》JTG B10-2003； 1.1.3 《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006； 1.1.4 《公路土工试验规范》JTG E40-2007； 1.1.5 《公路工程质量检验评定标准》 JTGF80-1-2004； 1.1.6 现场施工调查报告； 1.1.7 国家及交通部颁发的其他有关公路工程技术标准、规范、规程 等。 1.2 编制目的 1.2.1 科学配置，充分发挥我公司技术实力、施工机械设备配套能力 及项目管理优势，通过快捷的工艺、合理有效的资源组织，充分利用时间 和空间，合理安排施工顺序，确保施工的连续性和均衡性。 1.2.2 结合工程规模、地域特点、技术特点、工期要求、工程造价多 方面比选，施工方案力求采用先进、可靠的工艺、材料、设备、达到工艺 成熟，技术先进、可操作性强。 1.2.3 保证施工质量和确保计划工期如期完成。 1.2.4 合理部署现场，实现安全、文明施工和环境保护问题。 1.3 适用范围 专业文档供参考，如有帮助请下载。 1.3.1路基挖方段K2+023~K2+230左侧长约217m，最大挖高28.83m； 1.3.2路基挖方段K3+785~K4+007左侧长约222m，最大挖高22.86m； 1.3.3路基挖方段K4+097~K4+297左侧长约200m，最大挖高23.95m； 1.3.4路基挖方段K4+785~K4+870左侧长约85m，最大挖高30.85m； 1.3.5路基挖方段K5+360~K5+539左侧长约179m，最大挖高29.40m； 1.3.6路基挖方段K5+562~K5+674左侧长约112m，最大挖高22.09m； 1.3.7路基挖方段K2+125~K2+236右侧长约111m，最大挖高26.98m。 二、工程概 2.1工程简介 潮莞高速连接大道新建工程位于广东省东南部，汕尾市西部，隶属深 汕合作区管委会，线路总长度为13.5km，其中公路段长5.675km,公路段 起点位于连接潮莞高速赤石互通立交A 匝道(K0+000)处,道路沿线经埔 顶、大竹园、大安村、下田心、三角坑至终点鸟场(K5+700)处。 线路全长5.675km，车道为双向4车道（4×3.5m），设计车速为60km/h， 线路宽度为20.5m。本段挖土石方44.1万方，填方利用方27.3万方。 根据沿线挖方路段的岩土情况，边坡设计首先以安全为原则。在尽量 不增加特殊加固措施，满足边坡绿化条件的前提下，边坡坡率将适当放陡， 以减少占地以及对自然边坡植被的破坏。有条件时对土质边坡坡脚、坡顶 作圆弧处理，使边坡更好的与周围环境融为一体。考虑边坡稳定、绿化及 景观的要求，边坡坡率按不同地层、不同路段分别考虑。 2.2水文地质条件 专业文档供参考，如有帮助请下载。 汕尾地处北回归线以南，属南亚热带季风区，海洋性气候尤为明显， 光、热、水资源特别丰富，物质能量转换迅速。汕尾气候温和，最高气温 38.7℃。年平均无霜期211.8天，霜冻机率很小，年平均日照时数2648.3 时，太阳年辐射量5404.9J/m2，日照率为49%。 本区的降水主要是锋面雨，其次是台风雨。全区平均最大暴雨量为 282mm/d，最大值达385.8mm/d，历年平均降水量1800mm～2200mm，多年 平均降雨量为1667mm，最大年降雨量为2382mm，最小年降雨量为761mm， 属湿润地区。境内雨季始于3月下旬，终于10月中旬；常年雨量集中在 4～9月的汛期，降雨量占全年80%以上；而自10月起至翌年3月，雨量 稀少，降雨仅占全年的15-20%，故春旱、夏涝是汕尾水旱灾害的一般规 律。 2.3主要工程量 表2-1主要工程量列表 C20水泥砼 砂浆垫层 喷播植草灌 开挖土方 回填种植土 序号 桩号范围 坡级 长度m