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港口工程学;第四章 高桩码头;第四节 高桩码头的计算;;;几个重要概念:关于“板的类型”
1.简支板、连续板、悬臂板
(板之间的
连接形式
不同);按照“简支板”和“连续板”来区分板的计算跨度l0:;2. 单向板、双向板(受力情况不同)
;单向板;双向板;平面内扭转15?;(一)均布荷载作用下的内力计算 ;单向板:注意“跨度方向”与“宽度方向”;(二) 集中荷载作用下的内力计算
需要区分:接触宽度、传递宽度、计算宽度 ;;(二)集中荷载作用下的内力计算:
1. 双向板:求得“传递宽度”后即可求解内力(弯矩、剪力);2.单向板:还需进一步计算“计算宽度”;集中荷载弯距计算宽度:ac、bc、b?c;单向板:注意“跨度方向”与“宽度方向”;a1=ac;ac;总结一下:;(三)一种特殊情况:与梁整体连接的连续板;(一)计算图式和计算跨度
支座处断开的纵梁:简支梁
支座处整体连接: 连续梁
;弹性支承连续梁;;B2;(二)计算荷载
;平面内扭转15?;均布荷载 线荷载 集中力
;双向板;(三)内力计算方法
;简化为平面问题,一榀横向排架为一个计算单元,计算段长等于横向排架的间距。
;平面内扭转15?;排架间距;2.桩台刚度;3.桩端固定性质;4.横梁计算跨度;5.桩的受弯计算长度;受弯嵌固点位置;(二)计算荷载及其效应组合
;3.荷载的传递形式
;(2)面板四边支承:;(2)面板四边支承:;;(2)支座的竖向压缩系数Kn
A、单直桩:Kn=K
B、双直桩:Kn=K/2
C、叉桩:;考虑系缆力的作用位置:码头面以上0.3~0.5m;撞击力作用位置;计算要点:
(1)取撞击力为设计荷载;
(2)最不利情况:
A、全部撞击力由一个构件承受;
B、撞击力作用点取在设计低水位以上第一排防冲设施上;
;;由直桩和叉桩支承的横梁内力计算
A、受力条件:①垂直力、②水平力对横梁中和轴产生的力矩
B、计算模型:弹性支承连续梁,支座的竖向压缩系数Kn(桩的轴向反力系数K)
C、计算方法:五弯距方程
D、基本未知量:中间支座处横梁截面弯距
;;F2;思路:令k=6,则n=2、3、4、5,联立并求解方程组
;k=6,n=2、3、4、5 ,四个方程求解四个未知量:
n=2, M1+M2+M3+M4=0
n=3, M1+M2+M3+M4+M5=0
n=4, M2+M3+M4+M5+M6=0
n=5, M3+M4+M5+M6=0
;(三)柔性桩台横向排架的计算-数值计算方法
;考虑桩帽对内力的影响;第五节、高桩码头构件强度和整体稳定验算; 对某些预制安装构件(桩),施工应力起控制作用,需按施工期产生的内力进行强度配筋和抗裂验算。桩的配筋和抗裂验算。
;现场吊桩;;;(2)沉桩应力
(沉桩拉应力与压应力:用于裂缝验算);二、高桩码头整体稳定性验算;验算开挖后岸坡的稳定性即可
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