《车辆动力学基础》.ppt

空气动力学; 车辆在高速行驶时消耗的功率和行驶状态主要由空气动力学特性决定。从动力学角度观察整个车辆，质量的大小、质心的位置、转动惯量的大小及其旋转轴的空间位置等惯性参数是影响车辆性能的重要因素。而从空气动力学角度进行讨论，惯性参数不再重要，代之以车辆外形。因为车辆外形与空气阻力系数密切相关。;（1）压力阻力（占91％）;精选ppt;?取决于车身主体形状。;后视镜 ;后视镜 ;后视镜 ;后视镜 ;门把手 ;悬架导向杆和传动轴 ;?满足冷却、通风等需要，使空气流经车体内部时构成的阻力。;思考;;;?面与面交接处的棱角应为圆柱状。;;?风窗玻璃应尽可能“躺平”，且与车顶圆滑过渡。;越野车很难做到;?尽量减少灯、后视镜和门把手等凸出物。;上掀式前照灯（视频）;?在保险杠下面，应安装合适的扰流板。;?车轮盖应与轮胎相平。;思考：F1方程式赛车为什么不用车轮盖？ ;?整个车身应向前倾1°～2°。;?水平投影应为腰鼓形。;?后端稍稍收缩，前端呈半圆形。;?最好采用舱背式或直背式。;?应安装后扰流板。; ?当车速超过120km/h，尾翼会自动升高160mm，为车身增加30％的下压力；在车速低于80km/h，尾翼又会自动降低。;?应安装后扰流板。;?应安装后扰流板。;?应安装后扰流板。;?若用折背式，则行李箱盖板至地面距离应高些，长度要短些。;?后面应采用鸭尾式结构。;?后面应采用鸭尾式结构。; ?所有零件应在车身下平面内且较平整，最好有平滑的盖板盖住底部。;底部比较凌乱;底部比较凌乱;?仔细选择进风口与出风口的位置，精心设计内部风道。;冷却前制动器;冷却发动机和前制动器;减小CD值要遵循的要点总结如下：;未来轿车的外形;导流板;精选ppt;车型;计算;空气流入角度;例题;侧风作用下车辆的姿态又如何？