沥青砼路面玻纤格栅施工方案.pdf免费

本标段内的路基填筑材料选用碎石垫层进行填筑,施工主 要工序为：施工准备→测量放样→清除表层→20cm厚水泥 碎石稳定层→级配碎石底基层→玻纤格栅→透层→沥青表 面处治封层→5cm 厚沥青混凝土路面→压实度检验→交工 验收。 一、水泥稳定碎石基层 1、路面施工: 路基填压实作业:填料在铺料、平整、洒水润湿,并要求洒 水后进行碾压压实，碾压遍数通过试验确定.拟选用YZ-12T 振动碾，采用进退错距法，进行施工碾迹搭压宽度不应小于 0.1m ，碾压时行驶速度为 2km／h。搭接位置不小于平行 路轴线方向 0。5m，顺道路轴线方向行驶，机械碾压不到 的边角部位,采用 12马力蛙式打夯机夯实，局部人工木夯夯 实。 在路肩施工完毕后施工，即可用汽车运砂、碎石料至施 工地段上进行路面面层施工，用人工运至现场工作面上进行 摊铺，摊铺的厚度应达到设计要求，再用振动压路机压实. 碎石的质量应符合规范要求，且级配良好、不得有超粒 径的现象发生，不得含有石粉、碎石里不得含有风化石或软 石. 二、 玻纤格栅 1、玻纤格栅的使用效果与铺设路面的处理情况密切相 关，在铺设前必须将路面上可能影响格栅与底层结合强度的 物质如油脂、油漆、封层料、水渍、污物等彻底清除干净 , 使铺设表面清洁干燥.玻纤格栅上感压式背腹属水溶性物质 , 如路面有水迹时，应待路面干燥后再进行铺设.铺设格栅之前 需洒粘层油,粘层油如使用乳化沥青，需在完全破乳干燥后铺 设格栅. 2、玻纤格栅的铺设与固定 格栅铺设可由拖拉机或汽车改装的专用设备进行铺设，也可 人工铺设。在开始铺设之前，应选择胶面向下，确定上述标 记颜色各在某一端，以方便施工而不致将胶面铺错。格栅铺 设时，应保持其平整、拉紧,不得起皱，使格栅具备有效的张 力，铺完之后再用干净的钢轮压路机碾压一遍。 目前常用的玻纤格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种。带 自粘胶的可直接在已平整的基层上铺设 ,不带自粘胶的通常 采用钢钉固定法.固定所需材料为：①50×50×0。3mm的固 定铁皮，要求平整不翘角，周边宜倒角处理；②2英寸钢钉。 采用固定钢钉法铺设玻纤格栅时，先将一端固定铁皮和钢 钉固定在已洒布粘层沥青的下层结构上 ,钢钉可用锤击或射 钉射入。再将格栅纵向拉紧并分段固定,每段长度为2～5m。 也可按缩缝间距分段,钢钉位置设于接缝处。要求格栅拉紧时 玻纤纵横向均处于挺直张紧状态. 格栅搭接为纵向搭接，搭接宽度不小 20cm,横向搭接宽 度不小 15cm,纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置 于后一幅之上.固定时不能将钢钉钉于玻纤上，不能用锤子直 接敲击玻纤，固定后如发现钢钉断裂或铁皮松动，则需重新 固定。玻纤格栅铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压 稳定，使格栅与原路表面粘结牢固。 实际施工工程中采用洒布粘层油后直接摊铺玻纤格栅，压 路机紧随后碾压，其效果较好，玻纤格栅也不易起波浪。 3、 施工注意事项 （1）严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止车 辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，以防止对玻纤格栅的 损坏。 （2)玻纤格栅背胶易溶于水，雨天或路面潮湿时不得施工。 (3）玻纤格栅为玻璃纤维制造，对人体皮肤易产生刺激作用， 施工人员须戴防护手套. （4)当使用的胶轮压路机需注水增加重量时 ,其注水量不能 太满,以防溢流到玻纤格栅上，造成其背腹失去粘性。 （5)玻纤格栅铺设过程中 ,若发现原路面有较小的坑塘没有 予先填平，可在铺好的格栅上将对应坑塘的部分剪去，以便 在铺上层沥青混合料时能完全填平坑塘。 (6)格栅铺设时，要求路面温度在 5°C ～60°C 之间。 三、中粒式沥青混凝土 1、沥青混凝土摊铺: ① 采用具有自动调节摊铺厚度和找平装置的摊铺机铺 筑沥青混凝土。路面采用半幅摊铺。 ② 当与曲线半径过小不宜用摊铺机作业时 ,可用人工进 行摊铺 .但应注意 :铺料应卸在铁板上；应用扣锹摊铺，不得 扬锹远甩 ;应边摊铺边用刮板整平；所用摊铺工具应加热使 用。 ③ 沥青混凝土的摊铺温度：当采用石油沥青时 ,正常施 工摊铺温度为 110—130 oC ，最高不得超过165 oC ；低温 施工摊铺温度为 120-140 oC ，最高不得超过 175 oC。当气 温低于 5 oC 时，不得进行沥青混凝土摊铺作业，必须采取 诸如提高沥青砼拌和温度、加强保温、摊铺与碾压密切配合 等可靠的保证措施，但沥青混凝土的拌和温度不得超过规