动力机械工程课件-润滑系统.pptVIP

转子泵结构: 3、机油泵的供油量 机油泵应具有一定的供油压力并保证润滑系有足够的循环油量。其供油量应保证发动机在最困难的工作条件下（低速、大负荷、温度高）润滑可靠。发动机磨损后间隙增大，供油量必须增加，以保持正常的机油压力。而机油泵的供油压力和供油量又随着本身的磨损而不断降低。为解决上述矛盾，机油泵的实际供油量应比循环油量大。而多余的机油通过限压阀直接流回油底壳。随着发动机磨损量增加，回油量逐渐减少。 根据经验，机油泵的供油量应在下列范围：汽油机为16~20L/kWh,柴油机为20~40L/kWh。 二、机油滤清器 滤清效果好，流动阻力小，使用寿命长，制造成本底，保 养方便。 作用： 使循环流动的机油在送往运动零件表面之前，滤去机油中的金属屑和大气中的尘埃 分类： 要求： 按滤清器在油路中所处的位置不同分为全流式和分流式两种 按滤清杂质的大小分为粗滤清器和细滤清器。 按滤清方法和结构特点不同，机油滤清器又可分为过滤式和离 心式两类。 1、金属片缝隙式滤清器 滤清器壳体由上盖和外壳组成。滤芯装在上盖中，由数量很多的两种光滑的薄钢片（滤清片和隔片）所组成。 滤去机油中粒度较大(直径为0.05—0.1mm以上)的杂质。 串联在机油泵与主油道之间。 2、纸质滤芯式粗（细）滤清器 滤清器壳体由滤清器座和外壳组成，壳体内装有滤芯。 纸质滤清器具有体积