动力机械工程课件-曲柄连杆机构.pptVIP

§2-4 活塞的构造与维修 二、活塞的维修 4．活塞刮伤的检查与修理 检查部位：活塞裙部。 方法：观察。 要求：严重时更换活塞，并查明原因排除故障。 刮伤部位与原因： （1）裙部两侧同时刮伤，与气缸配合间隙过小。 （2）垂直活塞销方向的一侧刮伤，润滑不良或长期大负荷工作。 （3）两侧销座处刮伤，销与座孔配合过紧。 （4）第一道环槽上部刮伤，与气缸配合间隙过大。 （5）活塞销座一侧的上方刮伤，连杆变形。 §2-4 活塞的构造与维修 二、活塞的维修 4．活塞刮伤的检查与修理 曲轴轴向间隙过大、缸壁润滑不良，发动机过热，均可导致活塞刮伤。 5．活塞的拆装注意事项 注意活塞顶部有无缸位标记，如果没有应作缸位标记。 注意活塞顶部有无向前标记。 膨胀槽朝向侧压力小的一侧。 三、活塞的选配 1．活塞质量选配 目的：保证发动机的平衡。 要求：同组活塞的质量误差不应超过规定值。 §2-4 活塞的构造与维修 三、活塞的选配 2．活塞与气缸的选配 目的：保证活塞与气缸配合间隙。 方法：测量活塞裙部直径和气缸直径，计算配合间隙。 配合间隙不符合标准时： 更换活塞及活塞环； 修理气缸后换加大尺寸活塞。 活塞裙部直径测量 §2-4 活塞的构造与维修 三、活塞的选配 2．活塞与气缸的选配 按标记选配：部分发动机的气缸和活塞尺寸均按公差分若干级，并在活塞和气缸上刻有标记。 凌志LS400 1UZ-FE发动机按标记选配活塞 §2-5 活塞环、活塞销的构造与维修 一、活塞环的构造与维修 1．活塞环的类型与功用 类型：气环和油环。 气环功用：防止漏气和窜油。 油环的功用：刮油，布油。 2．活塞环的构造 气环：有开口、有弹性的金属环。一般装2~3道气环。 气环的构造 §2-5 活塞环、活塞销的构造与维修 一、活塞环的构造与维修 2．活塞环的构造 气环的类型： 断面形状不同 §2-5 活塞环、活塞销的构造与维修 一、活塞环的构造与维修 2．活塞环的构造 油环：分整体式和组合式两种。 整体式油环： 有开口、有弹性、开有泄油槽的金属环 组合式油环： 2个刮油钢片和1个衬簧组成 §2-5 活塞环、活塞销的构造与维修 一、活塞环的构造与维修 3．活塞环的拆装注意事项 开口错开一定角度，以防止漏气。 活塞环开口位于左右侧的安装方式 §2-5 活塞环、活塞销的构造与维修 一、活塞环的构造与维修 3．活塞环的拆装注意事项 开口错开一定角度，以防止漏气。 活塞环开口位于前后侧的安装方式 §2-5 活塞环、活塞销的构造与维修 一、活塞环的构造与维修 4．活塞环的选配 选用与气缸、活塞同一修理尺寸级别的活塞环 。 检查活塞环侧隙和开口间隙是否符合标准 。 活塞环开口间隙有检查 注意：开口间隙过小可锉修，过大应更换。 §2-5 活塞环、活塞销的构造与维修 二、活塞销的构造与维修 1．活塞销的构造 功用：连接活塞与连杆，并将活塞承受的气压力传给连杆。 构造：空心管状，外表面为圆柱形，内孔形状有圆柱形、截锥形和组合形。 活塞销 §2-5 活塞环、活塞销的构造与维修 二、活塞销的构造与维修 1．活塞销的构造 连接方式：半浮式和全浮式。 半浮式连接：销与座孔间隙配合，销与连杆小头过盈配合。销座孔内无卡环。 全浮式连接：销与连杆小头和座孔均为间隙配合。销座孔内有卡环。 §2-5 活塞环、活塞销的构造与维修 二、活塞销的构造与维修 2．活塞销的拆装 不换活塞一般不必拆活塞销； 半浮式活塞销必须在压床上拆装； 安装铝合金活塞的活塞销时，先将活塞在温度为70~80℃的水中或油中加热； 拆下活塞销后，活塞和连杆按缸位摆放，并注意活塞与连杆上是否有安装方向标记，没有标记的应作标记。 活塞和连杆上的方向标记 §2-5 活塞环、活塞销的构造与维修 二、活塞销的构造与维修 3．活塞销与座孔的选取配 选用与活塞同级修理尺寸的活塞销。 半浮式活塞销：销放入座孔处于垂直方向，常温下销应能靠自重缓缓通过座孔。 全浮式活塞销：活塞加热到70~80℃时，应能用手掌心将涂有润滑油的活塞销推入座孔。允许通过铰削或镗削销座孔达到配合要求。 §2-6 连杆的构造与维修 一、连杆的构造 1．功用 将活塞承受的气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动。 2．组成 连杆小头、杆身和连杆大头。 3．结构特点 小头：活塞销或衬套座孔。 杆身：“工”字形断面。 大头：分开式连杆轴承座孔。 连杆的组成 §2-6 连杆的构造与维修 一、连杆的构造 4．连杆大头切口与定位 切口类型：平切口、斜切口。 定位方式：平切口用螺栓定位，斜切口用锯齿、定位套、定位销、止口定位。 斜切口连杆大头的定位 §2-6 连杆的构造与维修 一、连杆的构造 5．偏位连杆 特点：大头两端面与杆身平分面不对称。 目的：缩短