交流电机电枢绕组的电动势与磁通势.pptxVIP

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  • 2022-10-13 发布于上海
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交流电机电枢绕组的电动势与磁通势.pptx

会计学; 交流电机有两大类:异步电机和同步电机。同步电机的转速与交流电源频率之间存在严格的对应关系。异步电机则不然。异步电动机定子接上交流电源后,形成旋转磁场,依靠电磁感应作用,使转子绕组感生电流,产生电磁转矩,实现机电能量转换。;第2页/共74页;一、构成电枢绕组的基本要求;二、有关交流绕组的基本概念、名词;3、电角度;6、相带;; 例 图中一台三相同步发电机定子槽内导体沿圆周分布情况,已知极数2 p = 4 ,槽数Z = 36 ,试绘出槽电动势星形图。; 图中,相邻两槽间的距离以电角度表示时,称为槽距电角度,以 表示。由于整个电枢圆周为360°机械角度,以电角度计算时,一对极距范围就等于360°电角度。 当电机有p对极时,电枢圆周应为p×360°电角度。因此,槽距电角度对于本例来说; 由于各槽在空间彼此互差 电角度,因此各导体电动势在时间相位上也彼此互差 电角度。于是,假设1号槽的导体电动势以相量1表示,则在图示的转子转向下,2号槽的导体电动势相量2比相量1滞后20°。同理,相量3比相量2滞后20°。依此类推,就可绘出槽电动势星形图。;槽电动势星形图; 根据交流绕组基本要求,三相绕组的电动势必须对称,因此,必须把定子槽内的导体平均分配到三相绕组中去。利用槽电动势星形图分相可以保证三相绕组电动势的对称性。 所谓分相,就是在星形图上划分各相所属槽号。分相的原则是使每相电动势最大,且三相电动势对称。;120°相带法;60°相带法; 60°相带法 以A相为例,由于q = 3 ,A相在每个极下应占有三槽。在第一对极距范围内,如果在S1极下将1、2、3三个槽划归A相,在旁边标以字母A,如图6.6所示,为了使每相合成电动势最大,则应把N1极下的10、11、12三个槽也划归A相,标以字母X。类似地把第二对极距范围内的19、20、21和28、29、30等六个槽也划归A相。; 上述分相的特点是把每极下的电枢表面分为三等分,每相占一等分,故称每一等分为一个相带。由于一对磁极的范围是360°电角度,每个磁极的范围便是180°电角度,每一相带相当于180°/ m = 180°/ 3 = 60°电角度,故称为60°相带。; 所谓单层绕组是指沿槽深方向只有一层线圈边的绕组。单层绕组又分为等元件式、同心式和交叉式绕组等。 单层绕组每槽只有一个线圈边,所以电机线圈总数等于槽数的一半。;三、三相单层绕组;2.单层交叉式绕组;3.单层同心式绕组;; 例6-3 若已知并联支路数a = 1 ,极数2 p = 4 ,槽数Z = 36,试绘制电机的三相单层叠绕组展开图。 ; (2)分相、构成线圈 按照槽电动势星形图分相,共分为A、B、C、X、Y、Z六个相带。将A相带中导体1与X相带中的导体10构成一个线圈就实现了与的反向串联,同理将2与11、3与12分别构成线圈,将这3个线圈串联得到A相带第1个线圈组。用同样的方法可以构造出第2个线圈组的3个线圈19与28、20与29、21与30。; (3)确定并联支路数 几条支路并联的条件是各条支路电动势相量相等。根据槽电动势星形图和单层绕组导体联接图,A相两个线圈组电动势相量相等。这两个线圈组可以作为两条支路并联(a = 2),当然也可以串联成为一条支路(a = 1)。 ; 若选定并联支路数a = 1,则根据槽电动势星形图,A、B、C三相绕组联接顺序如下: A―1,10―2,11―3,12―19,28―20,29―21,30―X B―7,16―8,17―9,18―25,34―26,35―27,36―Y C―13,22―14,23―15,24―31,4―32,5―33,6―Z 也就是说,将A相绕组整体右移120°电角度即6个槽,即得到B相绕组;将A相绕组整体右移240°电角度即12个槽,即得到C相绕组。; (4)画出三相绕组展开图 根据导体联接图,将所有导体连接成一条支路,得到三相单层绕组的A相展开图(等元件绕组)。;一般而言,对于单层绕组有以下关系成立: 绕组最大并联支路数 = 极对数 = 线圈组数;三相单层交叉式绕组的A相绕组展开图 ;三相单层同心式绕组的A相绕组展开图 ; 与等元件绕组比较,交叉式和同心式绕组只改变了同一相中各线圈边电动势相加的先后次序,这不会影响电动势的大小。同时,每相都有相同数目的不同节距的线圈,所以各相绕组的阻抗也是相等的,因此,交叉式和同心式绕组也是三相对称绕组。;综上所述,三相单层叠绕组具有如下特点: 线圈总数 = ;假设每个线圈有 个线匝

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