冬季施工监理控制要点.docxVIP

第 第 PAGE 1页，共9页 冬季施工监理控制要点 根据《铁路混凝土工程施工技术指南》规定,当环境昼夜平均气温(最高和最低气温的平均值)连续 3d 低于 5℃或最低气温低于－3℃时，混凝土工程应按冬季施工规定进行施工。 1、搅拌站冬季施工措施 混凝土生产严格按冬季施工规程组织施工，确保混凝土出机温度不小于 10℃，入模温度不小于 5℃，并控制好以下主要工序： 、施工用水：搅拌站生产用水采用蓄水池内蒸气加热，加热温度在 60℃以上，水池用保温材料砌筑、覆盖,避免热量散失.施工中注意及时补水,以确保搅拌用水量满足施工需要。 、粗细骨料:砂子、碎石储料仓三面封闭，进出料侧挂帆布帘遮挡 保温,并在储料仓内部布设暖气管道进行加热，另外用棉被进行覆盖保温, 加热温度在 5℃以上；混凝土搅拌完毕后，立即按规定数量补充砂石等地材，以保证砂石料有足够的温度回升时间。 、水泥:水泥存放于水泥罐中，将水泥罐外围包裹一层保温材料， 保证水泥温度在 0℃以上. 、外加剂：将存有水剂的容器放入热水中进行加热,加热后外加剂 的温度在 30℃～40℃之间. 、拌合楼投料前，先用热水冲洗搅拌机，拌合楼温度要保持在 10℃ 以上。投料顺序为:先投放砂、石和用水量的 3/4 搅拌,再加水泥、外加剂搅拌，最后加剩余的水搅拌.搅拌时间较常温拌合时间略长，一般可延长 50%, 并严格控制砼的坍落度。 、搅拌上水管道及外加剂管道购买岩棉管进行保温。外加剂房子内放电暖器一台进行保温，门窗加棉门帘进行密封，温度保证 5℃度。 、砼运输采用搅拌车运输，在搅拌车的筒体外侧增加保温的棉罩或 其它保温罩，减少砼在运输过程中的热量损失。泵车管道加工棉保温套进行包裹保温，混凝土浇注过程中加快灌注施工速度，减少混凝土施工过程中的热量散失,下料时逐车检测砼温度，低于 5℃的砼坚决不予采用. 2、桥梁桩基及下部工程冬季施工措施 、钢筋施工 、钢筋加工在钢筋棚内进行，如有少量在室外进行钢筋加工的, 在作业场地四周采用钢管搭设并用帆布封闭,场内火炉加温,保证钢筋从原材料存放、加工、绑扎、骨架吊装的全过程不得粘有雨雪。 、冬季钢筋的焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。焊接后的钢筋垫高放臵,使焊缝和热影响区缓慢冷却， 未冷却的接头避免接触冰雪和冻土。当部分焊接必须在室外进行时，必须采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。 、桩基混凝土灌注施工措施 、混凝土连续浇注,不得长时间停放。 、混凝土试块要在浇筑地点随机抽取制作试件,按规范应较常温至少多留 2 组试件，一组用来测定混凝土受冻前的强度即临界强度，另一组用作检验 28d 的强度。试压前试件在拥有正温条件的室内停放，解冻后再进行试压，停放时间需 4—12h.冬季使用电热管和温控器控制恒温，为控制湿度,养护室设臵喷雾加湿装置。 、承台混凝土施工措施 、承台混凝土选用较小的塌落度。 、混凝土浇注选择在白天温度较高时进行，最低气温时段和气温 急剧变化时段的夜间禁止浇注。 、承台顶部利用棉被覆盖,混凝土浇筑后立即用塑料薄膜覆盖顶面封闭保湿，采用无纺布、棉被覆盖保温，保持混凝土表层与环境温差不超过 20℃；拆模后用一层塑料薄膜和二层草袋作保温层养护。 、墩身混凝土施工措施 墩柱模板安装完成后，在作业平台外侧用帆布进行整体密封包裹,顶部加盖篷布。墩身混凝土选用较小的塌落度，混凝土浇注选择在白天进行， 最低气温时段和气温急剧变化时段的夜间禁止浇注，混凝土浇筑完成并抹面后，立即用塑料薄膜覆盖顶面封闭保湿 ,采用无纺布、棉被等覆盖保温，拆模时，边拆模边用无纺布和塑料薄膜包裹等其他措施进行墩身保温养护. 混凝土浇注完成后，立即在顶板覆盖塑料布，同时覆盖棉被、帆布双层保温,确保密封。搭设简易养护棚，养护期间 ,在养护棚内设加热设备和加湿器并视环境温度向混凝土供热和供气，确保养护期间混凝土不受冻， 水分不散失. 3、路基填筑施工 、昼夜平均气温在 0℃以下且连续 15d 时，按低温施工办理。 、路堤严禁使用冻土或掺有冻土的填料填筑. 、低温施工路堤，其地基处理应在冻结前完成，处理方法除应满足常规要求处,还必须清除冰雪、疏干积水，坑洼处用与地基同类未冻土填平压实。处理后应随即掩盖以防冻结。 、基面及边坡修整工作必须在解冻后进行。 4、涵洞冬季施工 涵身模板安装完成后，在作业脚手架外侧用棉被和帆布进行整体密封包裹，顶部加盖篷布。墩身混凝土选用较小的塌落度，混凝土浇注选择在白天进行，最低气温时段和气温急剧变化时段的夜间禁止浇注。 涵身混凝土浇筑完成并抹面后，立即用塑料薄膜覆盖顶面封闭保湿， 采用棉被等覆盖保温,拆模时,边拆模边用无纺布和塑料薄膜包裹涵身保温养护.涵身内部放火炉不断加热,两端封闭。 5、 梁场冬季施工 浇筑前应做好