作品六种新城模式研究.pptxVIP

会计学 1 作品六种新城模式研究 2 关于“新城”（NEW TOWN）的论述 新城的定义：位于大城市郊区，交通便利、设施齐全、环境优美，能分担大城市的居住、产业、行政等功能，是具有相对独立性的城市社区。 成功的新城：应该提供满足于社区（community）日常的居住、文化、教育、商业、和公众或私人服务的需求，并尽可能减少与外界交换的行为，形成相对独立的城市社区。 新城不应仅提供给人们居住的场所，还应提供就业的机会，新城不只是一个“卧城”。 A successful new town provides daily required social , cultural , educational , commercial , and public or private services to satisfy the community and to minimize commuting behavior.------NEW-TOWN PLANNING:PRINCIPLES AND PRACTICE /Gideon Golany 第1页/共57页 第2页/共57页 第3页/共57页 第4页/共57页 6 依据新城发展的内在核心驱动因素和城市功能的不同，可以分为6大新城发展模式 新城发展模式 田园新城 产业新城 边缘新城 行政中心新城 国 际 案 例 Letchworth（英国，伦敦） Welwyn Garden City （英国，伦敦） 新城发展 模式 资料来源：文献检索、世联分析 TOD新城 Port Sunlight （英国，利物浦） 筑波科学城（日本，筑波） Radburn（美国，纽约） Columbia哥伦比亚新城（美国，马里兰州） 千里新城（日本，大阪） 多摩新镇（日本，东京都） 沙田新市镇（中国，香港） Canberra（澳洲，堪培拉） Brasilia（巴西，巴西利亚） 副中心新城 东京临海副中心新城（日本，东京） 拉德芳斯副中心（法国，巴黎） 第5页/共57页 7 目录 田园新城 边缘新城 TOD新城 产业新城 副中心新城 行政中心新城 第6页/共57页 8 田园新城是指以国家立法为基准,政府主导下由新城开发公司进行规划建设的新城 田园新城模式出现的核心驱动因素是二战后城市住房紧缺和普遍的住房条件恶劣。 新城是由官方为主的开发机构，即新城开发公司（New Town Development Corporation）统一规划和实施开发的。 政府部门的主导作用主要体现在城址的选定、提供资金以及处理与开发公司的关系等方面。 新城必须与中心城市保持一定距离，且选用地价较低的农业用地，而不允许选用建成区边缘地带的土地。 新城开发不以营利为目的，但以市场化方式来运作。新城开发公司拥有土地出售、转让、租用等权利。 新城强调配套和自给自足，力求居住与工作岗位的平衡。 田园新城模式以英国新城为代表，典型案例包括Stevenage；Milton Keynes等。 第7页/共57页 9 三代田园新城 Phase 1 规模较小 建筑密度较低，居住平均密度为75人/公顷 住宅按邻里单位进行建设，各个邻里有各自的中心，并有大片绿地相隔 居住区和工业区等功能分区较明显 道路网一般由环路和放射性道路结合组成 密度太低，建筑分散，缺少城市生活氛围 人口规模偏小，公共设施配套不足或运营困难 Stevenege 第一代新城(1949-1950) 第二代新城(1955-1966) 特征 缺点 代表城市 规模比第一代新城大 建筑密度较高 更多注重城市景观设计 功能分区不明显 淡化了邻里概念 综合考虑了地区经济发展问题，把新城作为地区经济的增长点 应对私人小汽车的增长，道路交通处理较为复杂 过分依赖新城中心区，使新城未来的拓展变得非常困难 Cumbernauld 第三代新城(1967-1980) 规模比第e二代新城大 设施配套进一步完善，独立性强，不仅仅作为中心城郊外的居住区 预留了大量土地，为今后城市产业结构转型和可持续发展提供了空间上的保障 Milton．Keynes 第8页/共57页 10 第一代新城的典型：斯蒂文乃齐Stevenage 伦敦 48.2km 位置和规模: 位于伦敦以北48.2公里，靠近高速公路，在3个主要机场的近距离范围内 规划建成25平方公里，人口6万，有6个邻里居住区的新城 特点： 住宅布局上采用人车分流的原则 设计新城中心及英国第一条步行街区，营造良好的公共活动氛围 密度低，住宅设计多为带有私家花园的独立式住宅 住宅按邻里单位设置，各个邻里之间间隔大片绿地 功能分区明显，工业区主要布置在城西，与生活区有铁路相隔 第9页/共57页 11 斯蒂文乃齐出现的五大问题 新城密度过低，使其缺少城市氛围，限制了城市功能的发挥，