工程施工图设计说明.docxVIP

第 PAGE 第 PAGE 1 页 共 9 页 施工图设计说明 工程规模及建设范围 第一章 工程概况 ⊙《市政公用工程设计文件编制深度规定》建设部 2004。01 ⊙《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069—2002） 舒城经济开发区韩家山公墓地处舒城县春秋塘,220KV 变电所东北侧,规划用地面积约 100 亩. 本次设计的是公墓区主要道路，东起始于村道，道路全长486.31m，为公路四级，混凝土路面宽度 5m，两侧人行道为 0—3 米，设计车速为 20km/h。 设计内容 本次施工图设计包含道路、管道排水、路边沟及路灯基础工程，共一册。 第二章 设计依据 2。1 设计依据 ⊙《舒城经济开发区韩家山公墓详细规划》 该道路区域 1：1000 地形图 ⊙《给水排水工程管道结构设计规范》(GB50332—2002） ⊙《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98） 第三章 工程建设条件 3。1 建设区域自然条件 （1）拟建区属西热带湿润气候区.气候温柔，四季分明，雨水充沛，季风显著 . 年平均温度在 12 。915.6 度, 无霜期 224 天年平均降水 量在1033.51596mm 之间。灾害性天气较多，旱涝均有。拟建处原有路基和冲田. (2)工程东侧为村村通水泥路，便于接入，利于道路建设。 3。2 地形地貌 拟建道路原地面高程 30~32m。总体地势起伏不大. 2.2 设计采纳的规范 ⊙《城市道路设计规范》（CJJ37-90） ⊙《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006） ⊙《公路路基设计规范》(JTG D30—2004) ⊙《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89） ⊙《室外排水设计规范》(GB50014-2006）  序号1项目名称道路等级 序号 1 项目名称 道路等级 2 设计年限 3 设计行车速度 4 标准路幅 舒城经济开发区韩家山公墓道路工程 公路四级 交通量饱和设计年限 15 年, 砼路面结构设计年限 20 年20km/h B=3m（人行道）+2.5m（车行道）+2.5m（车 行道）+3m（人行道）=11m  第四章 道路工程 5 道路长度 486.31m 6 纵坡 0.1％—1。3% 7 竖曲线半径 1000—2000m 10 停车视距 ≥25m 11 荷载等级 公路四级，人群荷载:3。5KN/㎡ 12 路面结构设计荷载 BZZ-100 型标准车 4。2 平面设计 道路平面线形详细规划线形未作改动,道路起点接村村通水泥路，起点桩号K0+000。000,终点桩号K0+486.31，道路全长 486.31m. 4。3 纵断面设计 道路起点处以 1.3%坡度与村村通道路纵断面接顺，至 K0+040。000 处为低点，以 0。1％的上坡接下段，至 K0+260 处下坡，K0+380 为全段最低点,后以 0.6％ 的上坡至终点。全线共设四个坡段，纵坡 0.1％———1。3%，最小竖曲线半径为 1000m。 4。4 横断面设计 道路标准路幅具体分配为: B=3m(人行道） +2.5m（车行道）+ 2。5m(车行道)+ 3m（人行道)=11m 4.5 路基设计 本项目施工区局部路段为机耕路路基以及局部路段冲田。需要对软弱路基进行处理，保证路基工作强度和干湿状态。 （1）处理原则 对原有路基的路段需结合实测弯沉值，未达到设计要求的需作局部处理,采纳换填级配砂砾料垫层，接着逐层回填路基、逐层碾压. 当地段的淤泥深度≥2。0m 时，采纳抛片、块石挤淤的施工方法，以提高地基的强度，片、块石排淤层应高于水面或淤泥层1m,且应碾压密实;片、块石短边尺寸不得小于 30cm;抛投顺序以路堤的中部开始，向两侧扩展，从高向低处扩展， 宜采纳重型压路机碾压，以便填石压密，然后在其上铺设碎石反滤层，厚度 50cm, 再进行填土分层碾压。当池塘地段的淤泥深度小于 2。0m 时，采纳先清淤后填筑的方式处理。即先清除掉地表上覆松软土层和地形表层流塑～软塑状土层，并晾干路基；铺筑级配砂砾料垫层，接着逐层回填路基、逐层碾压。 对于冲田潮湿土情况,先清除掉地表上覆的潮湿土，换填级配砂砾料垫层，接着逐层回填路基、逐层碾压。 （2)软弱路基处理范围 根 据 现 场 实 地 踏 勘 ， 本 次 设 计 不 良 地 基 处 理 路 段 桩 号 范 围 为K0+300~K0+637.803，采纳换填级配砂砾料垫层和抛石挤淤法处理，处理深度为1～3m。 施工过程中发觉与实际情况不符时，应严格依据设计原则进行处理，并对实际发生的工程量签证. 4。6 路面设计 路面设计应依据掌握的基础资料，参考相关工程阅历，考虑区域内的交通条件、行驶车辆的荷载等级. 道路路面结构为：20cm 厚C-35 砼路面板，基层采纳15cm 厚的 5％水泥稳定