起动机的拆装与检测.docxVIP

2）用扳手旋出两个紧固穿心螺栓， 取下前端盖，抽出电枢（如右图所示 2）用扳手旋出两个紧固穿心螺栓， 取下前端盖，抽出电枢（如右图所示）。 3）拆下电磁开关主接线柱与电动机接线柱间的导电片；旋出后端盖上的电磁开关紧固螺钉，使电磁开关后端盖与中间壳体分离（如右图所示）。 1、起动机的拆装 （1）起动机的分解 1）旋出防尘盖固定螺钉，取下防尘 1）旋出防尘盖固定螺钉，取下防尘盖，用专用钢丝钩取出电刷；拆下电枢轴上止推圈处的卡簧（如右图所示）。 4）从后端盖上旋下中间支承板紧固 4）从后端盖上旋下中间支承板紧固螺钉，取下中间支撑板，旋出拔叉轴销螺钉，抽出拔叉，取出离合器（如右图 所示）。 中清洗，电气部分用棉纱沾少量汽油擦拭干净。 （2）起动机的装复 起动机的形式不同，具体装复的步骤也不完全相同，但基本原则是按分解时的 相反步骤进行。 2、起动机的检测 起动机的检测分为解体检测和不解体检测两种。解体检测随解体过程一同进行；不解体测试可以在拆卸之前或装复以后进行。 起动机的不解体检测 在进行起动机的解体之前，先进行不解体检测，通过不解体性能检测可以先大致检测判断起动机的性能，并判断故障部位。起动机组装完毕之后也应进行性能检测，以保证起动机正常运行。 按照右图所示的方法连接蓄电池与电磁启动开关：将电磁开关上与起动机连接的端子 按照右图所示的方法连接蓄电池与电磁启动开关： 将电磁开关上与起动机连接的端子 （C）断开，与蓄电池负极连接。电磁开关壳体与蓄电池负极连接。将电磁开关上与点火开关连接的端子（ 50）与蓄电池正极连接，此时，起动机驱动齿轮应 向外移出，否则说明电磁开关有故障， 应予以修理或更换。2）保持线圈的性能测试接线方法如右图所示，在吸引线圈性能测试的基础上，拆下电磁开关（C） 端子上的线，此时，驱动齿轮应保持在3）驱动齿轮回位测试 向外移出，否则说明电磁开关有故障， 应予以修理或更换。 2）保持线圈的性能测试 接线方法如右图所示，在吸引线圈性能测试的基础上，拆下电磁开关（C） 端子上的线，此时，驱动齿轮应保持在 3）驱动齿轮回位测试 测试方法如右图所示，在上述试验的基础上，再拆下壳体上的连接线，此时驱动齿轮应迅速复位。如不能复位， 说明复位弹簧失效，应予以更换。 驱动齿轮间隙的检查 按照下图连接蓄电池和电磁开关，并进行驱动齿轮间隙的测量。测量时，先把驱动齿轮推向电枢方向，消除间隙后侧驱动齿轮端和止动套圈间的间隙，并和标准值进行比较。 ①固定起动机、按照右图的方法连接导线；②检查起动机应平稳运转，同时驱动齿轮应移出； ①固定起动机、按照右图的方法连接导线； ②检查起动机应平稳运转，同时驱动齿轮应移出； ③读取安培表的数值，应符合标准 值； ④断开端子后，起动机应立即停止转动，同时驱动齿轮缩回。 起动机的解体检测1）直流电动机的检测 ①磁场绕组的检测 如下图所示，万用表放在响零档，用欧姆表检查励磁绕组两电刷之间时，应导通。用欧姆表检查励磁绕组和定子外壳时，不应导通。 A、万用表放在欧姆 2 兆欧档位，换 A、万用表放在欧姆 2 兆欧档位，换向器和电枢线圈铁心之间不应导通 ,如右图所示。 B、万用表放在欧姆 200 档位检查电枢绕组（换向片与换向片间），两表笔放在两整流片上，应该导通，如图右 所示。 C、用百分表检查换向器失圆，其失 圆（跳动量）不应超过 0.03mm，最新的标准为 0.02mm，如右图所示。 D、用游标卡尺检查换向器最小直径检查时应和标准值进行比较，若测得的直径小于最小值，应更换电枢，如右图所示。E、用百分表检查电枢轴跳动，其跳动量不应大于0.08mm，否者应进行校正或更换电枢，如下图所示。 D、用游标卡尺检查换向器最小直径检查时应和标准值进行比较，若测 得的直径小于最小值，应更换电枢，如右图所示。 B、检查“+”电刷架 B、检查“+”电刷架 A 和“-”电刷架 B 之间不应导通。若导通，应进行电刷架总成的更换，如右图所示。 A、用游标卡尺测量电刷长度测量电刷的长度时要结合具体的标准，不应小于最小长度标准即可，如右图所示。 A、用游标卡尺测量电刷长度 测量电刷的长度时要结合具体的标准，不应小于最小长度标准即可，如右图所示。 C、不同型号起动机的弹簧压力是不同的，若测得弹簧的张力不在规定的范围之 C、不同型号起动机的弹簧压力是不同的，若测得弹簧的张力不在规定的范围之 内要更换电刷弹簧，如右图所示。 握住电枢，当转动单向离合器外座 圈时，驱动齿轮总成应能沿电枢轴自如滑动，检查小齿轮和花键及飞轮齿圈有无磨损和损坏，在确保驱动齿轮无损坏的情况下，握住外座圈，转动驱动齿轮， 应能自由转动；反转时应锁住，否则应 更换单向离合器。 3）电磁开关的检修 起动机构如果有启动继电器，则需要对其进行检查。其检查项目和方法如下： ①起动继