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无人驾驶汽车的法律责任及法律应对 文档信息 ： 文档作为关于“法律或法学”中“法律文书”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文11269字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：无人驾驶汽车的法律责任及法律应对 2 （一）制造者承担责任的可能性 3 （二）车辆所有人承担责任的可行性 4 （一）全自动无人驾驶 5 （一）强制“双轨制”保险模式 5 （二）上路资格 6 （三）独特的标志制度 6 （四）特殊驾驶证制度 7 （五）独特的累计记分制度 7 文2：论无人驾驶汽车的民事责任 8 一、无人驾驶汽车之发展与立法现状 9 （一）无人驾驶汽车概念 9 （二）无人驾驶汽车的国内发展与立法现状 10 （三）无人驾驶汽车的国外发展与立法现状 10 二、无人驾驶汽车民事责任研究 11 （一）无人驾驶汽车民事责任的双重属性 11 （二）无人驾驶汽车民事责任的归责原则与责任承担 11 1.汽车硬件产生故障 12 2.程序系统发生故障 13 3. 汽车改装导致软硬件不协调 15 4. 特殊情况的责任归属 16 5. 他方原因 16 注释： 17 参考文摘引言： 17 原创性声明（模板） 18 文章致谢（模板） 18 正文 无人驾驶汽车的法律责任及法律应对 文1：无人驾驶汽车的法律责任及法律应对 近年大数据在各国飞速发展，我国实施国家大数据战略，推进数据资源开放共享。无人驾驶便是大数据与科技结合的最佳产物。 2017年7月7日在百度AI开发者大会上，百度CEO李彦宏通过视频连线，称其正乘坐通过Apollo平台生产的无人驾驶汽车赶往发布会现场，现在刚上五环车辆行驶平稳、一路顺利。在视频中可以看到汽车处于无人驾驶状态，虽然驾驶位设有方向盘，并且坐有驾驶员但是汽车是处于无人驾驶状态的。 看到这样的报道时，很多人都在想无人驾驶是否很快就会上市？现在科技在迅速的发展，无人驾驶的技术在不久的将来一定会得到解决或者现在已经得到了解决，相信自动驾驶在不久的将来就会走入人们的生活，但是阻碍无人驾驶上市的主要原因不在于技术而是在于法律――在于对无人驾驶法律责任主体的认定及对法律责任的分配。因此，本文必须先在法律层面上探讨一下无人驾驶汽车的可能性。 一、无人驾驶的概念及发展的必要性 无人驾驶汽车是一种智能汽车，也可以称为轮式移动机器人，主要是依靠车人工智能系统为一体实现其自动驾驶功能。从对于无人驾驶汽车与传统汽车的比较，无人驾驶汽车可以分为全自动和半自?恿街帧０胱远?无人驾驶也可以成为有司机的驾驶，即在车上依然安装有刹车、离合等可以让司机操作的零件，现在国外的市场上已经出售。全自动无人驾驶汽车也可以称为无司机的驾驶是汽车完全脱离司机而是由智能控制，在汽车上没有安装刹车、离合等，只要设定了目的地，其就能依靠车内精密仪器仪、人工智能系统等安全到达，而不需要任何人的干预，全自动无人驾驶汽车现在正处于研发中。 “根据公安部历年公布的道路交通安全事故统计数据可以得出，2013年全年涉及人员伤亡的道路交通事故在20万起以上，死亡人数超过6万人，需住院治疗的受伤人数超过20万人。保守估计，与事故相关的所有费用包括费、财产损失、生产力损失、诉讼费用、行程延误以及生活质量损失等，应该在300亿元以上，其中90%的交通事故都是由于人的过错因素发生”。而无人驾驶正是弥补了人的过错因素，其将不再依靠人来驾驶而是靠大量的数据及精准的仪器来进行驾驶，这会大大减少事故的发生，但是这并不能完全避免事故的发生。 2016年2月14日，google自动驾驶系统驾驶一辆LEXUS RX-450与一辆公交车发生碰撞，造成交通事故。但是这也给人们一个思考，如果无人驾驶汽车已经上市那么责任将由谁来承担？ 二、无人驾驶汽车的法律责任主体 中国的民事主体有两类：自然人、法人。只有具备民事行为能力的自然人或法人才能对外承担民事责任。但是，无人驾驶汽车自然不能成为责任主体，那能承担责任民事主体有两类：制造者、车辆所有人。当无人驾驶汽车发生交通事故时，到底应当由谁来承担法律责任？及法律责任怎样分配？这关系到无人驾驶汽车能否上市或上市后的前景。 （一）制造者承担责任的可能性 全自动无人驾驶，由制造者事先在车上安装有各种精密的仪器及大量的数据且在汽车上不安装油门、刹车等，完全不依靠驾驶员的操作，故如果发生交通事故其应当将制造商作为责任的主体来承担责任。但是如果所有的无人驾驶汽车发生事故都由制造商承担责任，这就将本来由无数驾驶员承担的风险