起重作业防范措施.docxVIP

起重机，几乎每个企业都会用到。起重机操作监管不当，可能会造成格外严峻的后果。常见的起重事故有以下几种类型： 1、脱绳事故 脱绳事故是指重物从捆绑的吊装绳索中脱落溃散发生的伤亡毁坏事故。造成脱绳事故的主要原因是重物的捆绑方式与要领不当，造成重物滑脱;吊装重心选择不当，造成偏载起吊或因吊装中心不稳造成重物脱落；吊载遭到碰撞、冲击、振动等而摇摆不定,造成重物失落等。 2、脱钩事故 脱钩事故是指重物、吊装绳或专用吊具从吊钩钩口脱出而引起的重物失落事故。造成脱钩事故的主要原因是吊钩缺少护钩装置；护钩保护装置机能失效;吊装方式不当及吊钩钩口变形引起开口过大等原因所致。 3、断绳事故 造成起升绳破断的主要原因多为超载起吊拉断钢丝绳;起升限位开关失灵造成过卷拉断钢丝绳；斜吊、斜拉造成乱绳挤伤切断钢丝绳；钢丝绳因长久使用又缺乏维护保养造成疲惫变形、磨损损伤等达到或超过报废标准仍然使用等造成的破断事故. 造成吊装绳破断的主要原因多为吊装角度太大＞120 度，使吊装绳抗拉强度超过极限值而拉断；吊装钢丝绳品种规格选择不当，或仍使用已达到报废标准的钢丝绳捆绑吊装重物造成吊装绳破断；吊装绳与重物之间接触处无垫片等保护措施,因而造成棱角割断钢丝绳而出现吊装绳破断事故。 4、吊钩破断事故 吊钩破断事故是指吊钩断裂造成的重物失落事故。造成吊钩破断事故原因多为吊钩材质有缺陷,吊钩因长久磨损断面减小已达到报废极限标准却仍然使用或常常超载使用,造成疲 劳破坏以致于断裂破坏。 起重机械失落事故主要是发生在起升机构取物缠绕系统中，除了脱绳、脱钩、断绳和断钩外，每根起升钢丝绳两端的固定也格外重要，如钢丝绳在卷筒上的极限安全圈是否能保证在 2 圈以上，是否有下降限位保护，钢丝绳在卷筒装置上的压板固定及楔块固定结构是否安全合理。另外钢丝绳脱槽(脱离卷筒绳槽)或脱轮（脱离滑轮事故也会发生失落事故. 安全站位 在吊装作业中，吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区、导向滑轮钢绳三角区、快绳周围、站在斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等都是格外危急的,一且发生危急极不易躲开。所以，工作 人员的站位格外重要,不但自己要时刻着重，还需要相互提示、检查落实，以防不测. 准确认知吊索具安全系数 吊装作业中，工作人员无吊索具安全系数的准确认知,往往以不断为使用的依据，致使超重作业总是处在危急状态。 拆除作业中肯定要对遭遇的各种因素有预见性 比如：物件估重,切割的彻底性,拆除件受挤压增加荷重，连接部位未经检查就强行起吊等. 杜绝失误性操作 吊装作业与许多施工不一样，涉及面大，常常使用不同单位、不同类型的吊车.日常操作习惯、性能、指挥信号的差异等因素很简单引发误操作，所以要格外谨慎。 对被吊物体绑扎肯定要牢 高空吊装拆除时对被吊物要实行“锁”而不是“兜”；对被吊物的尖锐棱角要实行“垫”的措施。 滚筒缠绳不紧 大件吊装拆除,吊车或机动卷扬机滚筒上缠绕的钢绳排列较松，致使受大负荷的快绳勒进绳 束，造成快绳剧烈抖动，极易失稳,结果常常出现继续作业危急，停又停不下来的尴尬局面。 临时吊鼻焊接不牢 （1）临时吊鼻焊接强度不够。这里所讲的焊接强度不够，是指由于焊接母材表面锈蚀,施 焊前清除锈斑不彻底,造成焊肉外表美观丰实，而实际焊肉与母材根本没有熔解在一块，载荷增加或受到冲击,便发生断裂. （2)吊鼻受力方向单一。在吊立或放倒长柱形物体时，随着物体角度的变化，吊鼻的受力 方向也在转变，而这种情况在设计与焊接吊鼻中考虑不足，致使有缺陷的吊鼻在起重作业中突然发生折断(掰断).这类情况需要事先在吊鼻两侧焊接立板，立板大小厚度最好由技术人员设计。 （3)吊鼻焊接材料与母材不符及非正式焊工焊接。 吊装工具或吊点选择不当 设立吊装工具或借助管道、结构等作吊点吊物缺乏理论计算，靠阅历估算的吊装工具或管道、结构吊物承载力不够或局部承载力不够,一处失稳，导致整体坍塌。 滑轮、绳索选用不合理 设立起重工具时,对因快绳夹角变化而导致滑轮和拴滑轮的绳索受力变化的认识不足，导向滑轮吨位选择过小，拴滑轮的绳索选择过细，受力过载后造成绳断轮飞。 无载荷吊索具意外兜挂物体 有许多事故是这样发生的，起重工作已经结束，当吊钩带着空绳索具运行时,自由状态下的吊索具挂拉住已摘钩的被吊物或其它物体，操作的司机或指挥人员如反应不及时,瞬间事故便发生了,而这类事故对作业人员和起重机具具有格外恶劣的后果. 起重吊装施工方案与实际作业脱节 主要表现为内容不全,缺乏必要的数据或施工方式与实际操作情况不符,使施工方案变为应付上级检查过关的挡箭牌，而没有起到指导施工的作用。 空中悬吊物较长时间没有加封安全保险绳 有的设备或构件由于安装工艺程序要求，需要先悬吊空中后就位固定，而有的悬吊物在空中停留时间较长，假若没有安全保险绳，一旦受到意外震动、冲击或焊把线等损害,将造成悬 吊物坠