试油(气)作业安全风险评估及削减措施.docxVIP

试油（气）作业安全风险评估及削减措施 序号 工序 存在风险 风险削减和控制措施 备注 1。试气队拆搬安作业前要做好道路勘察，进行作业前安全分析,并针对作业识别出的风险制定削减控制措施。 2。办理作业许可审批手续，并做好相关方告知。 3。视线不清或大雾、大雪、雷雨、六级风以上等恶劣天气情况下，禁止 1。吊装作业引发的高空落物伤人。 2。搬迁作业经过中易产生 的人身损害。 搬迁 3。运输经过中发生的交通安装 事故。 安装设备时发生的人员跌落。 其他风险. 吊装作业。 4.吊装作业应明确各路分工及专人指挥，司索人员认真检查索具完好情况和物件捆绑坚固情况,使用干燥绝缘的牵引绳，待确认物品挂号索具在由指挥人员发号起吊口令,吊运时所有作业人员应撤离吊臂移动、物件摆动或物件可能脱落的危急区域。 5。搬迁作业经过中作业人员严格依据吊装作业保命条款和操作规程进行操作,避开发生人身损害的事故。6。尽量避开夜间吊装作业,如夜间吊装必需保证充分的照明。 作业中应保护好吊件、索具与吊具，吊尖棱利角物体时必需在吊件与吊索接触处加护衬垫，防止索具受损破断。 运输重物车辆到达卸车位置后，方 可拆除所载重物与车辆间的固定连接。 9。运输经过中重要物品要有专人进行进行押车,对格外路段有专人进行指挥，路遇输电、通讯线路过低时， 应使用绝缘挑线杆升线，使车辆从下方安全经过 ,车辆必需按指定路线车,车厢内严禁载人. 10。安装设备时进行敲击作业参加人员必需佩戴护目镜。 11.高压电线下或与高压电线距离在危急范围内且没有断电,禁止进行吊装作业. 1。专业驾驶员驾驶，其他驾驶员不得驾驶修井机。 2。检查修井机处于待迁状态，预备 1。司机疲惫驾驶导致交通事故。 应急灯、灭火器、随车工具等。 3.修井机在行驶前应检查好动力系 2。交通违规导致车辆事故、 统、刹车制动系统是否工作正常，查 修井机 动迁作业 人员损害. 行驶中其他车辆碰撞. 搬迁时挂断高压电线. 高空坠落、登梯湿滑摔伤、挤伤碰伤砸伤等人身损害。 6。其他风险。 钢板、轮胎、查转向、制动活动节、查机油、查随车物. 修井机在行驶前应检查车上附载物品是否捆扎坚固。 遵守交通规则，严格按规定路线行驶。 修井机动迁应有专车押运，押运车辆应在修井机前、后行驶，观察路况， 监控车况，严格控制修井机的行驶速度。 7。车辆行驶中发生故障时，应将车移至不阻碍交通的地点，打开车辆双闪灯,一般公路在车身前后 100m 设警示标志,高速公路在车后 150m 设警示标志.维修人员在排除故障时 , 要着重来往车辆，确保自身安全。8.行驶途中停车，必需在停车场或准许停放车辆的地点停放。临时停车时,按顺行方向靠道路右边停留，驾驶员不准离开车辆，阻碍交通时应飞快驶离,停车时，应距路边有效路肩30cm 以上。 9。修井机开头行走 2km 后，应停车全面检查,然后每行驶 30－40km 停车检查一次.做到“四查”：查钢板、轮胎,查转向、制动活动节，查机油， 查随车物。 10.禁止长途车辆驾驶员疲惫驾车。 11。修井机在到达作业现场前应对该现场地下电缆、光缆、输油气管线、沟渠位置及走向准确确认。 12.到达指定作业现场后，应观察好地面附属设施(如高压线)与井口的距离并结合地下干管线情况合理确定修井机摆放位置。 13。车辆到达井场,应停放在平整坚硬处,长时间停放,应支起千斤保护轮胎。 3. 立放井 1。井架倾倒事故。 1.修井机就位后，应用水平仪测量, 架作业 2。高空坠落事故。 3.高空落物、滑跌、挤伤碰伤砸伤等人身损害. 4。机械损害。 其他风险。 调整各支腿高度,使车体保持水平, 锁紧各支腿螺母。在前桥和后桥前排轮的前面各打 2 个掩木。 2。由大班司机操作，操作手协助按设备巡回检查要求,检查合格。 3。立放井架前，检查井架各连接部位无挂连、卡阻现象,刹车系统灵敏可靠. 4。确认动力源、刹车系统等设备运转正常、灵敏、可靠，液压缸排空后， 方可进行立放井架作业。 5。在井架起升经过中，认真观察起升液缸的起升挨次，起升液缸伸出的挨次是一级柱塞、二级柱塞、三级柱塞，并应观察扶正器是否扶正液缸. 检查承载块是否到位。 立放井架中途无格外情况不得刹车. 视线不清或大雾、大雪、冰雹、雷雨、5 级风以上等恶劣天气情况下， 禁止立放井架作业。 立放井架时观察马蹄锁是否伸出、缩回到位，并着重保险销插、拔、状态。 9。作业经过中，无关人员应处在井架前方及两侧 20 米以外安全位置。10。井架地锚应使用开口挂耳螺旋地锚。 11。地锚不得打在虚土或水坑中，应 避开管沟、水坑、泥浆池等处，打在坚实的地面上，地锚桩露出地面且不大于 10cm。 采油（气）井口装置在装卸运输途中，必需放平且手轮朝上,外漏螺纹处应保护好避开碰伤。 2。作业时,人员劳保