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简析市政工程中软地基问题及处理 摘 要：现如今，我国的社会经济在直线上升的阶段，并且在我国的一些公路建设上也比较快速的发展。 就使得公路的建设领域逐渐的扩大，在扩大的同时所具备的要求也是越来越高。在高标准的持续下，公 路的路基穿过软土层的因素就会层出不穷的发生。市政的公路工程在施工的过程中，想要保证效率提升 的最大化，就要对于软地基中存在的问题进行有效的处理。本文就市政工程中软地基问题及处理进行详 细的分析。 关键词：市政工程；软地基；问题及处理 市政的工程中，道路的工程可谓飞速的发展，但是其中所涉及到的软地基问题成为了市政部门非常困扰 的技术难点。想要将难点迎刃而解，就要将路基的沉降问题、路基的稳定方面有效的解决，才能够将路 基的沉降减小、地基的承载力有效提升。以下的论述详细捋顺了所存在问题的处理思路。 一、市政工程中存在的软地基问题 1.公路施工时的周围环境 市政公路在施工的过程中，路堤的坡脚处以及附近如果存在建筑物，或者有居民生活的话，就要对于沉 降量进行合理的控制，并且剪切的变形问题也要对其控制。如果控制中发生阻碍的话，可以采用高架桥 来替代路堤所带来的作用，在一定程度上要将建筑物以及居民的安全为首要目的。此外，周围的环境如 果存在地下水的变化、振动以及噪声的情况时，就会极大程度上对地基的处理方法带来直接的影响。那 么对于公路施工时周围的环境要进行细致的考虑。 2.土质条件所带来的影响 施工在进行的全部过程中，对于可以采用的方法有很多种，不管采用哪种处理的方法，在地基的扰动上 要极其的注意，一定要尽可量的减少扰动的次数，黏土如果经受到扰动之后，自身所具备的强度就会大 大的降低。在一般情况下，黏土是采用压实的方法来进行的，而振动的压实法或者挤实的砂桩法是砂性 土适合采用的，经过改善之后的砂性土和黏土可以在极大程度上，将可能发生液化的现象充分的改善。 3.公路等级的相应要求 公路的等级在要求不是很高的情况下，可以在地基的沉降完毕后，在对其开展常规路面的铺设过程，在 地基的沉降还没有完毕的过程中，可以先将简易的路面铺设好，这样的流程可以极大程度上将施工的成 本有效节约；相反，如果公路的等级要求非常高的情况下，对于施工过程中的质量，以及平整度方面就 会有非常高的要求，那么对于软地基所存在的沉降问题，就要利用完善的措施进行相应的处理。 4.地基的构成情况 开挖的换填法可以在软土层较浅的情况下，对于表层开展简单的处理过程，是目前为止普遍使用的方 法。软土层如果比较深的话，开挖的换填法就不能够将其处理，应该根据当时的情况，适当的选择别的 方法进行处理。一般情况下，荷载压重法适合使用在软土层的基本厚度在六米左右的地基，并且地基之 间还存在砂层的时候，要运用荷载的压重法与表层的处理法进行有效配合。地基如果处于没有砂层的状 态，并且软土层的厚度在七米以上的时候，排水的相应距离就会有所扩大，那么就会需要很多的时间进 行固结的沉降，并且也会提升其强度。 二、软土地基的具体分析 岩石在风化的过程中，可以形成土，具体上是有重力的作用和水流的冲击力，进行许多次的搬运而沉积 的，整个地表层上都有土的存在。在土中包含着软土组织，而软土又包含泥炭、淤泥质土以及淤泥。在 一般情况下缓慢的流水环境、沼泽地或者是沿海的地区是容易沉积软土的位置，在一定程度上会在微生 物的作用下，将饱和的粘土形成，在湖、塘漫滩地区、海滨地区以及河流地区普遍存在饱和的粘土。 其中土的地质有许多特性，科学的分为力学的性质和物力的性质，并且具有超高的压缩性以及灵敏度， 同时具备大孔隙比以及超高的含水量，在土的地质中拥有特别显著的蠕变性和触变性。想要保证市政软 地基工程的建设成本、工期以及质量能够高水平发展，就要对于软土地基的处理方式进行实时的更新， 要让创新出的处理方式具备自身的特点。现如今，在我国的科技不断发展的状态下，新型的处理方式层 出不穷，新的设备、新的材料、新的技术让处理方式越来越具备卓越性。软地基中的施工技术和理论因 素在不够完善的情况下，市政工程的上部建设是不能够顺畅进行的，那么对于软土地基的处理方案要极 其的重视。 三、市政工程中软地基所存在的问题处理方法 1.压密注浆碎石桩的处理方法 碎石桩依据施工过程中的不同工艺，系统的分为强夯碎石桩、沉管碎石桩、干振碎石桩、振冲碎石装 等，在一定状态下，经常适用在处理粉质粘土、粉土、砂土等地基中。碎石桩主要包含的材料是以碎石 为主，通过碎石的加工而制成复合地基加固桩。其中的加固原理有着不同的含义，分为了两个方面，一 方面是粘性土，另一方面是松散砂土。在粘性土当中，在软土的置换作用上发挥了极大的作用；在松散 砂土当中，砂石对于砂