土石方工程与地基处理土的工程性质及分类.pptVIP

（3）槽形推土。在挖土层较厚、推土运距较远时，采用槽形推土（图1-18），能减少土壤散失，可增加10%~30%推土量。槽的深度约1m左右为宜，两槽间的土埂宽度约50cm。 第二十二页，共六十六页。 （4）分批集中、一次推送。当推土运距较远而土质比较坚硬时，因推土机的切土深度不大，可采用多次铲土，分批集中，一次推送（图1-19）。以便在铲刀前保持满载，有效地利用推土机的功率，缩短运输时间。 第二十三页，共六十六页。 （5）铲刀加置侧板。当推运疏松土壤而运距较远时，在铲刀两边装上侧板，以增加铲刀前的土体，减少土壤向两侧漏失。 第二十四页，共六十六页。 （二）铲运机施工 1、铲运机分类：有拖式铲运机和自行式铲运机两种。拖式铲运机是由拖拉机牵扯引，工作靠拖拉机油泵或卷扬机进行操纵。自行式铲运机的行驶和工作，均靠自身的动力设备进行操纵。 第二十五页，共六十六页。 2、使用条件：铲运机操纵灵活，运转方便，对行驶道路要求较低，能综合完成铲土、运土、卸土、填筑、压实等多项工作。其斗容量一般为2.5~9 m3,切土深度15~30cm，铺土厚度为23~40cm。适合于开挖一~三类土。 3、经济运距：适用运距为600~1500m，效率最高的铲运距离为200~350m。常用于地形起伏不大，坡度在20o以内的大面积场地平整，开挖大型基坑 、沟槽，以及填筑路基、堤坝等工程。不适于砾石层和冻土地带、以及土壤含水量超过27%和沼泽区工作。 第二十六页，共六十六页。 铲运机工作的示意图，如图1-20所示 第二十七页，共六十六页。 4、铲运机生产率的计算 （1）铲运机小时生产率Ph为： （m3/h） （1-39） 式中 T——从挖土开始至卸土完毕，循环延续的时间（s）； q——铲斗容量（m3）； Kc——铲斗装土的充盈系数（一般砂土为0.75，其它土为 0.85~1.0，最高为1.3） Kp——土的最初可松性系数。 第二十八页，共六十六页。 （2）铲运机台班产量Pd为： （m3/台班） （1-40） 式中 KB——时间利用系数（一般为0.65~0.75） 第二十九页，共六十六页。 影响铲运机作业效率的因素有运土坡度、填筑高度及运行路线距离等。一般上坡运土坡度在5%~15%时，增加的台班系数为1.05~1.14；填筑路基填土高度5m以上时，降低台班产量系数为0.95；铲运机运行路线距离愈长则生产率愈低。 第三十页，共六十六页。 5、铲运机的施工方法 （1）铲运机的开行路线 铲运机的开行路线，对提高生产效率影响很大，应根据填、挖方区的分布情况并结合现场具体条件合理选择。一般可有以下几种形式： 第三十一页，共六十六页。 1）环形路线。对于地形起伏不大，施工地段在100m以内和填土高度1.5m以内的路堤、基坑及场地平整施工常采用的开行路线（图1-21（a））。当填、挖交替，且相互之间距离不大时，则可采用图1-21(b)所示的大环形路线。每一个循环能完成多次铲土和卸土，减少了铲运机的转变次数，相应提高了工作效率。 第三十二页，共六十六页。 采用环形路线时，铲运机应每隔一定时间按顺、反时针的方向交换行驶，避免长时间沿一侧转变导致机件单侧磨损。 第三十三页，共六十六页。 2）“8”字形开行路线。这种开行路线的铲土与卸土，轮流在两个工作面上进行（图1-22），铲运机在上下坡时是斜向行驶，受地形坡度限制小。一个循环能完成两次铲土和卸土，减少了转弯次数及空车行驶距离，比环形路线缩短运行时间。同时，一个循环两次转弯方向不同，机械磨损较为均匀。这种开行路线主要适用于坡度较大的场地平整和取土坑较长的路基填筑作业。 第三十四页，共六十六页。 3）锯齿形路线。这是“8”字形路线的发展。适合于工作地段很长，如堤坝、路基填筑，采用这种开行路线最为有效。 第三十五页，共六十六页。 （2）提高铲运机生产率的措施 为了提高铲运机的生产率，除应合理规划开行路线外，还必须充分利用和发挥拖拉机的牵扯引能力，通常要根据不同施工条件，采用下列方法。 第三十六页，共六十六页。 1）下坡铲土。利用机械重力作用所产生的附加牵扯引力加大切土深度，坡度一般为3o～9o，最大不得超过20o，铲土厚度以20cm左右为宜，其效率可提高25%左右。当在平坦地形铲土时，可将取土地段的一端先铲低，并保持一定坡度向后延伸，逐步创造一个下坡铲土的地形。 2）跨铲法。在较坚硬土层铲土时，采用预留土埂间隔铲土法（图1-24），可使铲运机在挖土埂时增加两个自由面，阻力减小，