《城市规划原理教学》8 交通规划.ppt

精选ppt 人车分离模式：现代都市与巴黎沃新计划－以车为主之人车立体分离 1931年，Le Corbusier 发表了他的“光辉城市”的规划设想草图，这一方案是他1922年城市规划方案的进一步深化，同时也是他从功能和理性角度出发的对现代城市的基本认识的突出体现。他认为，城市是必须集聚的，只有集聚的城市才有生命力，由于集聚而带来的城市问题则可以通过采用大量的高层建筑来提高密度和建立一个高效率的城市交通系统等技术手段进行改造而得到解决。他认为城市道路系统应根据运输功能和车行速度分类设计，以适应各种交通的需要。他主张采用规整的棋盘式道路网，采用高架、地下等多层的立体交通系统，以获得较高运输效率。“光辉城市”的规划布局设想给予交通足够地位：城市中心是铁路、航空和汽车交通的汇集点；站屋广场采用多层空间处理。中心区的交通干道由三层组成：地下走重型车辆，地面用于市内交通，高架道路用于快速交通。市区与郊区由地铁和郊区铁路线来联系。各种工程管线布置在多层道路内部。 Le Corbusier所提出在市中心采用立体运输系统、兴建高层建筑、留设大片城市绿地，创造接近自然的生活环境等原则，已被许多城市全部或部分地采用，具有代表性的实例有：印度旁遮普省首府昌迪加尔（Chandigarh）、巴西首都巴西里亚（Brasilia）和巴黎拉德方斯（La Defence）等规划案。 图 Le Corbusier提出