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汽轮机启动分解会计学第1页/共67页 1、汽轮机启动速度受以下因素制约： (1) 汽轮机零部件的热应力和热疲劳； (2) 转子和汽缸的胀差； (3) 各主要部件的热变形； (4) 机组振动。第2页/共67页 2、合理启动：合理启动方式即合理的加热方式，使启动过程中机组各部分的热应力、热变形、转子和汽缸的胀差以及机组振动值等维持在允许范围内，尽快把机组的金属温度均匀的提高到工作温度，进入正常运行状态。 3、温升率的确定依据：以转子寿命分配方案所确定的寿命损耗率、寿命管理曲线作为依据，按分配给每次启动的寿命损耗，确定部件允许的最大热应力，然后确定部件允许的温升率。第3页/共67页 4、通过调整蒸汽参数或流量的方法来确保这一温升速度和变负荷率，就能保证汽轮机安全而又快速启动。 5、启动停机过程中主要监视蒸汽的温升率、汽缸内外壁温差、法兰内外壁温差、上下缸温差、汽缸的绝对膨胀、转子与汽缸的相对膨胀、轴及轴承振动。第4页/共67页一、? 汽轮机启动方式的分类（一）按新蒸汽参数分类1.额定参数启动 在启动过程中，电动主汽门前的新汽参数始终保持额定值不变的启动方式称额定参数启动。 这种启动方式启动时间长、节流损失大、热应力大。一般用于母管制机组第5页/共67页2.滑参数启动 在启动过程中，电动主汽门前的新汽参数随机组转速和负荷的变化而滑升的启动方式称滑参数启动。 这种启动方式汽轮机可以充分利用锅炉启动过程中产生的蒸汽进行能量转换，热能和汽水损失较小，经济性好；此外启动时蒸汽流量大，又是全周进汽，使汽缸和转子受热均匀；可以在保证安全的前提下，加快启动速度，缩短启动时间，被大容量机组广泛采用。第6页/共67页滑参数启动又可分为真空法和压力法两种： ⑴真空法启动。启动时锅炉至汽轮机之间的蒸汽管道上的所有阀门全部打开。启动抽气器，使整台汽轮机和锅炉汽包都处于真空状态。锅炉点火后，产生的蒸汽冲动转子，转子的转速随蒸汽参数的逐渐升高而滑升，使汽轮机带负荷，全部的启动过程都由锅炉控制。 此种方式操作简单，但锅炉控制不当时，可能使过热器内的积水和新蒸汽管道内的疏水进入汽轮机，造成水冲击事故。此外，真空法启动时，真空系统庞大，抽真空时间长，且汽轮机的转速不易控制，故目前很少采用 。第7页/共67页⑵压力法滑参数启动。汽轮机冲转时，主汽门前的蒸汽具有一定的压力（P01MPa)和一定的过热度(50℃以上)。在升速过程和低负荷时采用逐渐开大调节汽门的方法增加进汽 量，直至调节汽门全开（或留一个未开）后，保持开度不变。此后增加锅炉负荷，使汽轮机负荷随蒸汽参数的增加而滑增，当主蒸汽参数升至额定值时汽轮机功率也达到额定值。 第8页/共67页（二）按冲转时进汽方式分类1.高中压缸启动 高中压缸启动时，蒸汽同时进入高压缸和中压缸冲动转子。这种启动方式对于高中压合缸的机组，可以使分缸处受热均匀，减小热应力缩短启动时间。2.中压缸启动 中压缸启动，冲动转子时高压缸不进汽而中压缸进汽，待转子转速升到2000～2500 r/min后，才逐步向高压缸送汽。这种启动方式对控制胀差有利，可以不考虑高压缸的胀差问题以达到安全启动的目的。（三）按控制进汽量的阀门分类第9页/共67页1.用调节汽门启动 用调节汽门启动时，电动主汽门和自动主汽门全部开启，进入汽轮机的蒸汽流量由调节汽门来控制。2.自动主汽门启动用自动主汽门启动时，调节汽门全开，全周进汽，受热均匀；但易造成自动主汽门冲刷，使自动主汽门关闭不严，降低了自动主汽门的保护作用。3.电动主汽门旁路门启动用电动主汽门旁路门启动时，自动主汽门和调节汽门全开，电动主汽门全关，缓缓开启旁路门冲转。第10页/共67页（四）按启动前汽轮机金属温度水平分类1.冷态启动：下汽缸调节级金属温度低于150～180℃以下者称冷态启动。2.温态启动：金属温度在180～350℃之间者称温态启动。3.热态启动：金属温度在350～450℃之间者称热态启动。 4.极热态启动：金属温度在450℃以上者称极热态启动。第11页/共67页冷态滑参数启动滑参数启动的优点：启动时间短；启动参数低，热应力小；容积流量大，有利于转速和负荷的控制；工质损失小，经济性高；蒸汽流量大，可有效的冷却低压段；基本过程：启动前的准备、锅炉点火与暖管、冲动转子及升速暖机、并列接带负荷。启动前的准备第12页/共67页（1）机组启动前的一般检查。（2）汽水系统检查，检查各系统（主蒸汽及再热蒸汽系统、凝结水系统、给水系统、辅助蒸汽系统、轴封系统、加热器疏水及放空气系统等）的阀门状态，使各阀门处于运行规程要求的开或关的位置。（3）准备充足、合格的除盐水、氢气，补水箱水位正常，水质化验合格（4）各油室或油箱油位正常，油质合格。第13页/共67页（5）辅助设备及系统的启动循环水系统投入；启动工业水泵；投入连