发动机冷却系统PPT课件.pptxVIP

模块五　冷却系统学习目标1. 熟悉汽车冷却系的结构及工作原理。2. 掌握冷却系常见故障的排查与检修。3. 能够独立完成冷却液的维修作业(水泵、节温器和冷却液的更换)。学习重点1. 节温器的工作原理。2. 新款发动机冷却系统的双循环结构及原理。3. 冷却系常见故障的排查与检修。4. 冷却液的维修作业(水泵、节温器和冷却液的更换)。学习难点1. 节温器的工作原理。2. 新款发动机冷却系统的双循环工况。3. 冷却液的维修作业(水泵、节温器和冷却液的更换)。5.1 　冷却系统的构造5. 1. 1　冷却系统概述发动机的冷却类型有风冷和水冷之分。以空气为冷却介质的冷却系称为风冷系统;以冷却液为冷却介质的冷却系统称为水冷系统。5.1 　冷却系统的构造5. 1. 2　传统型水冷系统 传统汽车发动机普遍采用的是封闭强制循环式水冷系统。 水冷系统由水泵、发动机冷却液水套、散热器、节温器、循环管路和传感器等部分组成。所示为硅油风扇离合器的结构，驱动轴12由发动机带动，在轴的左端装有主动板9，它随驱动轴一起旋转。从动板2固定在离合器壳体8上，从动板与离合器壳体之间的空间为工作腔。前盖7与从动板之间的空间为贮油腔，在贮油腔内装有高粘度的硅油。从动板上的进油孔A在常温时被控制阀片3所关闭，贮油腔的硅油此时不能流入工作腔内。工作腔内没有硅油，主动板上的转矩不能传到从动板上，离合器处于分离状态。驱动轴旋转时，装有