汽车的通过性课件.pptVIP

故，前轮越过台阶的能力为（设硬路面上fr?0） 二、影响汽车通过性的因素 （*）式说明：L1/L越大、或L/r越小，则(hw/r)就越大，通过性好。 （*） 同理，后轮越过台阶的能力为（设硬路面上fr?0 ）： 说明：后轮越过台阶的能力与汽车的结构参数无关，而仅仅与附着系数有关。 二、影响汽车通过性的因素 （**） 问题：对于后轮驱动汽车，哪个车轮是限制汽车越过台阶的主要因素？ 汽车的通过性 6.1 概述 6.2 松软路面的物理性质 6.3 汽车通过性几何参数（重点） 6.4 汽车越障能力（重点） 汽车通过性定义 ： 在一定的载质量下，汽车以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带(如松软地面、坎坷不平地段)和各种障碍（陡坡、侧坡、壕沟、台阶、灌木丛、水障）的能力。 影响通过性的主要因素：汽车的支承性质 （地面物理性质）、牵引参数（汽车结构参数）和几何参数；它还与汽车的其它使用性能(如动力性、平顺性、机动性、稳定性、视野性)有关。 6.1 概述 分类：根据地面对汽车通过性的影响，通过性可分为： ①轮廓通过性（几何通过性）； ②牵引支承通过性（支承通过性）。 6.2 松软路面的物理性质 车辆在松软地面上行驶时，使地面发生剪切变形，相应的剪切力便构成地面对汽车的推力。当驱动轮对地面施加的水平力大于等于极限剪切力时，引起车轮滑转。 车轮压紧土壤