汽车地位课件.pptVIP

1903年以后，上海已经陆续出现了从事汽车或零件销售、汽车出租的洋行。1929年汽车进口量已达8781辆。1930年中国汽车保有量为38484辆，但没有一辆国产汽车。 中国制造的第一辆汽车于1931年5月在沈阳问世，由张学良掌管的辽宁迫击炮厂（民生工厂）制造。1929年3月，张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进“瑞雪”号整车一辆，作为样车，李宜春将整车拆卸，然后除发动机、后轴、电器设备和轮胎等用原先零件外，对其他零件重新设计制造，到1931年5月，终于试制成功我国第一辆汽车，命名为民生75型。“九一八”事变爆发，日本入侵了东北三省，扼杀了我国汽车工业的萌芽。日本却借机盗取成果，成立了同和汽车株式会社。民生牌汽车的最大功效是参加了在上海的三次展览和两次游行，以此唤醒饱受苦难的同胞。 继民生牌汽车以后，20世纪30年代国产汽车试制工作在国内许多地方进行，但均以失败告终。在20世纪30年代和40年代，国内汽车制造厂主要从事CKD生产和配件生产，无力生产整车。 我国汽车工业的发展可概括为初创、成长和全面发展三个阶段 （一）初创阶段（1949－1965年） 首先建成了中国第一汽车制造厂，实现了中国汽车工业零的突破；接着建立了南京汽车制造厂、上海汽车制造厂、济南汽车制造厂、北京汽车制造厂，形成了五个汽车生产基地。 1953年7月15日，在长春举行了第一汽车