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电子控制动力转向系统的维修 一、液压式电子控制动力转向系统 二、电动式电子控制动力转向系统 三、电子控制电动动力转向系统实例 四、电子控制动力转向系统的故障维修 转向系统：通过控制转向轮偏转角来实现转向的机构。 分类：按照转向能源的不同分为机械转向系统和动力转向系统两大类。 一、液压式电子控制动力转向系统 特点：在传统液压式动力转向系的基础上加装了转向助力电子控制装置。 优点：在低速转向时，可以减轻转向力，以使汽车的转向轻便；在高速时，则可量适当增大转向力以改善路感，提高汽车的转向操纵稳定性。 分类（根据控制方式）：流量控制式、反力控制式。 （一）流量控制式EPS 一、液压式电子控制动力转向系统 组成：整体式液压动力转向油泵及管路、电磁阀、车速传感器和电子控制单元（ECU）等。 （二）反力控制式EPS 一、液压式电子控制动力转向系统 组成：转向控制阀、分流阀及固定节流小孔、电磁阀、动力油缸、转向油泵、车速传感器和电子控制控制单元（ECU）等。 主要结构特点：在转向控制阀阀芯的前端加装了两对反向柱塞。 （二）反力控制式EPS 一、液压式电子控制动力转向系统 组成：转向控制阀、分流阀及固定节流小孔、电磁阀、动力油缸、转向油泵、车速传感器和电子控制控制单元（ECU）等。 主要结构特点：在转向控制阀阀芯的前端加装了两对反向柱塞。 一、液压式电子控制动力转向系统