公路主要工程项目的施工方案.pdfVIP

主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 一。测量放样方案： 1。1控制点复测：控制点复测是施工测量必不可少的准备工作。它包括感谢阅读 导线控制点和路线控制桩的复;另测外还要对丢失的导线控制点和路线控制谢谢阅读 桩进行补测；有的导线点若在路线以内，则需将其移至路线以外。感谢阅读 1.2 导线控制点和路线控制桩的复:测 1。2.1导线控制点的复测主要是检查它的坐标和高程是否正确。用全站感谢阅读 仪复测导线如图： 1 3 N-1 N+1 β β 3 N— 1 S β S S β S S β S 1 2 2 3 4 4 N— N N 1 2 4 N 第一步：根据导线点1~N 的坐标反算转角β2～βＮ－１和导线边长Ｓ谢谢阅读 １～ＳＮ－１ 第二步：实地观测各转角iβ＋1及导线边长Si，角度观测可按一个测精品文档放心下载 回平均值,边长测量按连续观测~ ３４次的平均值。当观测满足要求时，则认感谢阅读 为点的平面坐标和位置是正确的。 第三步：水准点高程的检:测在使用水准点之前仔细校,核并与国家水准精品文档放心下载 点闭合，道路水准点闭合差按四等水准控( ２制０√Ｌ）大桥附近的水准点闭感谢阅读 合差按《公路桥涵施工技术规范》的规定办理。 1.2.2 导线点的布设：在施工路线两旁布设导线点，高程和坐标都在同谢谢阅读 一点上.在复测坐标的同时利用三角高程测量的方法检测高程。谢谢阅读 1.2.3 水准点的布设 1.2.4 路线控制桩的复测 1。3导线控制点的补测与移位 1。4路基路面施工测量 二、路基施工方案 1.填方路基施工方案 1。1 路基填方 1.1。1 路基填土方： （1)实验段施工： 铺筑试验路段确定路基压实的最佳方案。 影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺谢谢阅读 层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度。路基碾压时，并不是这些因素感谢阅读 独立起作用,而是这些因素共同起作用因。此公路进行路基施工时应，用不同精品文档放心下载 的施工方案做试验路,段从中选出路基压实的最佳方案。 取代表性土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量ω和最大干密度ρ感谢阅读 dmax，并绘制干密度与含水量的关系曲线。根据土的干密度与含水量关系曲谢谢阅读 线控制土的含水量ω。确定铺层厚度和碾压遍数。一般可根据压路机械的功感谢阅读 能及土质情况确定铺层厚度，一般应按松铺厚30 度cm 进行试验,以确保压实感谢阅读 层的匀质性. 通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定土的适谢谢阅读 宜铺筑厚度、所需压实遍数及填土的实际含水量，以利施工中掌.握控制精品文档放心下载 实验段施工时，所有机械、仪器设备均采用投入本合同段施工的机械、精品文档放心下 载 仪器设备，机械要满足施工要求并。由监理工程师现场监督施工过,派程专业感谢阅读 技术员指挥施工。 填土松铺厚度控制在有关设计要求的规范内，用推土机整平，采用冲击感谢阅读 压路机进行冲击压实。 （2 ）填方路基施工 路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压感谢阅读 机械化流水作业，可保证路基填筑高质量，高速度的完成。具体施工方法如感谢阅读 下： A。恢复路基中线并加密中,桩测标高,放出坡脚桩,桩上注明桩号，标上感谢阅读 填筑高度。 B.清除填方范围内的草皮树，根，淤泥,积水,并翻松,平整压实地基，经感谢阅读 监理工程师认可,实测填前标高后，方能上土填筑路基。 C。选择的适宜的取料场选，择适宜的填筑材料提，前作好标准击实试验感谢阅读 并经监理工程师批准. D。采用网格法控制的方法填筑路,根堤据压实设备和技术规范确定压实精品文档放心下载 厚度，一般控制每层压实厚2 度5cm。 E.土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽感谢阅读